Volkswagen 著手設計下一世代 MQB ,將成為最後一個適用於內燃機動力的平台

在Volkswagen 柴油排污事件造假發生之後,歐美各國的排放法規越來越嚴苛,因此「電動化」變成汽車產業不得不的選擇。因此 Volkswagen 集團近日宣佈了一項相當震撼的消息,那就是 MQB 平台下一世代將會是最後一個使用內燃機引擎的平台,在未來幾年逐步淘汰傳統汽油和柴油引擎之後,以後將不會推出可搭載內燃式引擎的新車底盤,全面轉型到MEB模組化矩陣底盤。

 

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Volkswagen 品牌策略執行長 Michael Jost 接受Automotive News 訪問時表示,Volkswagen 集團現在正在研發 MQB 模組化平台的下一世代版本,雖然名稱尚未確定,但這具平台將是 Volkswagen 集團最後一個可搭載內燃機引擎的平台,之後將只設計研發適合純電動車或再生能源汽車的平台,也就是MEB模組化矩陣底盤的改良版。

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而 Volkswagen ID 、Porsche Taycan等這些都是因應未來純電車市場所研發的純電車系列,其餘品牌也將陸續推出對應的純電車型。目前已經準備了500億美元作為未來5年內電動車與自駕技術的研發經費,全力進軍電動車和自動駕駛系統。其中 I.D. Neo hatchback 將在明年投入量產,其餘 I.D.品牌也將會在 2020 於中國生產。未來 Volkswagen 打算在 2030 年以前推出完整的純電動車系列,包括商用車、貨車、電動機車等。

當然在未來十年推出針對純電等新能源共用的平台後,Volkswagen 還是會將繼續改進其內燃機技術。根據Jost的說法,在2050年之後,在充電基礎設施不足的地區可能仍會有一些汽油和柴油車型,但平台方面就不會再度更新。

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