Skoda公佈Vision RS動力規格 插電式油電混合具備245hp最大輸出

Skoda將在十月舉行的巴黎車展亮相兩部RS系列車款,一部為確定會量產的Kodiaq RS;另一部則是由Skoda總設計師Oliver Stefani操刀設計的Vision RS概念車。

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Vision RS的內燃動力來自VW集團具有汽缸歇止功能、150hp的1.5升TSI Evo渦輪增壓汽油引擎,並配上75kW(102ps)的電動馬達,創造出245hp最大綜效馬力輸出。其0-100km/h加速僅需7.1秒即可達成,而再加速表現也是非常優異:80-120km/h僅需8.9秒。

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與性能表現相比,更優異的其實是排碳數據,Vision RS每公里的排碳量僅有33克而已。並且為了盡能夠確保零排放的行駛,搭配動能回收系統,純電行駛距離可達70公里,所配置的13kWh的鋰離子電池最快可在2.5小時內完成充電(亦可適用於家用電230V交流電插座)。

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除了混合動力的採用之外,Vision RS也有很多其他與節能環保相關的設計。例如:亮白色車身塗料由三層特殊有機成分組成,擁有優異反射熱量的效果,可用以快速降低車內溫度。

另外,以碳纖維打造的水箱護罩格柵、前後擾流板、後視鏡、側裙、後部擴散器以及各處的進氣口和出風口,均由100%回收聚酯所製成。而運動化方向盤表面則是由一種創新的合成純植物性纖維(Sensotec)所覆蓋而成。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。