加入 FA24 DIT 與 e-BOXER 動力,Subaru Legacy 大改款資訊曝光!

自 2016 年開始導入的 SGP 平台計畫,從 Impreza、XV、Forester與 Ascent 之後,緊接著就要輪到旗艦車款 Legacy/Outback 車款的更新了。因此不但近期有不少外國媒體拍攝到了其下一世代試作車的路試照片,同時也有日本媒體曝光了全新 Legacy 的相關資訊,新車將變得更為帥氣、車身鋼性更強,時間將會落在 2019年發表。

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就車身底盤結構上,得益於 SGP 平台的使用,以及車身各部位使用高成本剛性補強措施,新一代 Legacy 將擁有中大型房車中相當驚人的抗扭轉和彎曲剛性。另外後防傾桿也直接與車底盤相連接的特殊設計等,也延續到新一代 Legacy 身上。因此 Legacy 將擁有更優異的行駛性能和更好的碰撞安全性能。

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至於動力系統部分,北美規格將會採用於前不久發表的第五代 Forester 車上的 2.5 FB25 水平對臥4汽缸直噴自然進氣引擎,相較之現行版本所採用的型式同為FB25的引擎,換上相當比例的零組件,燃燒室形狀亦有不同,並將供油方式從進氣歧管噴射改為缸內直噴射設計,同時也對EGR方面進行了改善,實現了峰值輸出和油耗表現方面的同時改善。

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在高階車型部分,據暸解目前 Subaru 原廠並未開發新型的水平對臥六缸引擎,加上現行 3.6 EZ36 水平對臥6缸自然進氣引擎將不再使用,因此有極大可能會直接改採運用在 Ascent 七人座 SUV 車上的 2.4 FA24 水平對臥4缸DIT直噴渦輪增壓引擎所替代,同時其兩個不同的高性能版本還將被用於下一世代的WRX和WRX STi,不過這具引擎可能不會出現在日本,而是改以 Forester 率先搭配的 e-BOXER 混合動力系統為主。

而無論是哪種版本,其傳動系統、驅動系統等方面都會繼續沿用Lineartronic CVT,不過傳動效率相較之現有版本將得到提升,變速箱齒輪比和齒輪比範圍也有所不同,以及全時四驅系統。

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最後在外觀造型上,雖然測試車都貼了一大堆膠帶,但據了解會延續現行 Leagcy 的設計輔以大膽的dynamic x solid 設計語彙,不過據實際拍到的媒體照片來看,其實整個外觀有點類似放大版的 Impreza 四門版。內裝部分預料也會延續新一代 Impreza 或是 Forester 的設計風格,但在用料上會顯著提升以匹配其旗艦車型的地位。

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主動式安全系統部分,雖然內部有雜音傳出 Subaru 打算將現行 Autoliv 製造的雙眼立體鏡頭(照射距離遠但可視角度僅有60度)改成 Mobileye 製造的單眼鏡頭(距離雖短但可視角度達100度),不過從測試車上所推測, EyeSight 引以為傲的雙眼攝影機系統依舊會出現在上面,但會加入 Touring Assist 機能以達到半自動駕駛的功能。

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在 Subaru 將今年重心都放在新大改款的 Forester 身上之後,全新一代 Legacy 預料將會在 2019 年 4月的紐約車展上正式亮相,但概念車型最快在今年11月的洛杉磯車展就能看到雛形了!至於日本國內市場則是要等到 2019 年夏天才會發售。