Ferrari史上最強V8跑車488 Pista現身台灣基本總價1,998萬

編輯： Bear 2018-07-13 15:07:45 發布於人車事新聞

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甫於日內瓦車展登場的全新Ferrari V8特別系列車型- 488 Pista，傳承躍馬品牌一如既往的超凡基因。除了以「賽道」的義大利文「Pista」為車輛命名外，Ferrari 488 Pista針對車身重量、引擎、車輛動態和空氣動力學皆取自Ferrari賽車的珍貴經驗。

其中，一台為正於國際汽聯世界耐力錦標賽FIA WEC GT中獲勝的488 GTE，另一台則是Ferrari單一品牌賽事史上動力最為強勁的488 Challenge。賽道科技的汲取，為Ferrari 488 Pista的研發提供強而有力的支援，實現無可比擬的操控感受與如同專業賽車手般的駕馭體驗。

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以現今的汽車科技而言創造極限已不是件困難之事，而真正的挑戰是能在極限的狀態維持多久？Ferrari 488 Pista的設計理念在於「犧牲」一些些原本可以達到更高的極限，以換來更為「持久」的駕駛樂趣！

若在上一世紀，你問我Ferrari強在哪裡？我會回答你動力以及空力，而今的Ferrari動力、空力設計的強悍已為基本，但動輒六、七百匹馬力輸出的驚人數據，必需還要有一套更強的武器來互相搭配，那就是電控系統！

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而這次於488 Pista身上新增的王牌武器就是首次於市售車款搭載的FDE動態強化系統(Ferrari Dynamic Enhancer)，這套系統說穿其實就是藉由煞車的作動，來維持不論是直線加速或高速過彎時的穩定性。

再搭配全新6.0版SSC側滑角度控制系統與E-Diff電子限滑差速器，可比488 GTB更能夠輕易地維持在顛峰極限之中，也就是說利用「煞車」的方式來犧牲掉原本可能更高的極限，以換取更高的駕駛樂趣！並且還有更優的附加好處：駕馭技術的門檻變得更低了！

Ferrari比競爭對手晚了很久才把FDE這項王牌端出，無非是因為488 Pista的動力表現又更強大，所不得不增加的電控系統提升，當然！還會附加出較低駕技門檻而帶來更高的駕駛樂趣。

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488 Pista創新的空氣力學設計源自於Maranello工程師們多年在賽道上累積的寶貴經驗，應用了能夠同時適用於公路與賽道的最佳技術，並大量採用來自賽車領域的零件，其中包括源自F1賽車的S-Duct設計搭配車頭散熱器的強勁吸力，及源自Ferrari 488 GTE的斜面設計，皆大幅提高車輛下壓力。

S-Duct的原理在於善用車頭迎風阻力的主要來源：中央氣流，將其轉化為下壓力，並且同時減少阻力。

而車身底部的渦流產生器也經過重新設計，尾部擴散器則沿用了與Ferrari 488 GTE相同的兩段式設計，實現更大的抽力和下壓力。同時，提高並延伸擾流板的斜度，並降低其風阻係數，讓Ferrari 488 Pista相較於Ferrari 488 GTB的整體下壓力更提升了20％。

為求中冷器最佳的撞風冷卻效果，原本488 GTB側面大型進氣口的中央分隔片已被取消。

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能夠連續三年獲得國際年度最佳引擎大獎(International Engine of the Year)，相信評審的標準絕對不是看數據而已，488 Pista的F142M 3.9升V8雙渦輪增壓引擎，絕不是目前車界馬力最大的引擎，卻能夠再度獲獎，確有其機械工藝之奧妙！

進氣歧管路徑縮短，來換取更佳的高轉速反應。而集氣箱進氣口位置也結合新的空氣力學設計，改至尾翼兩側進氣。

488 Pista的平面式曲軸取消了相當大體積的平衡塊，來達到更佳的輕量化效果。

重新設計耐高溫的Inconel頭段排氣管具有比488 GTB更長的排氣路徑，因而能產生出更高亢的排氣聲浪！

其使用50%以上的新零件以達到引擎在零渦輪遲滯的同時提供出色的傳動效率、震撼的聲浪以及強悍的動力輸出。此外，全車的輕量化工程更廣泛取用源自Ferrari 488 Challenge的套件，如：採用鉻鎳鐵合金的排氣歧管、輕量化曲軸和飛輪，及結合鈦合金連桿和碳纖維集氣箱等零件，相較Ferrari 488 GTB足足輕了90公斤(淨重僅1,280 公斤)，大幅提升車輛的操控性。

Ferrari 488 Pista技術規格

引擎

類型 V8 - 90°雙渦輪增壓
總排量 3,902 cm3
最大輸出功率* 530 kW (720 cv) @ 8,000 rpm
峰值扭力* 7檔 3,000rpm時為770 Nm
功率係數 185 cv/l
最大轉速 8,000 rpm
壓縮比 9.6:1

尺寸與重量

車身長度 4,605 mm
車身寬度 1,975 mm
車身高度 1,206 mm
前輪距 1,679 mm
後輪距 1,649 mm
總重** 1,385 kg
淨重** 1,280 kg
淨重/功率比 1.78 kg/cv
重量分佈 41.5% 前–58.5% 後
啟動能力 170 l
油箱容積 78 l