這款由 MAT 打造的新世代 Stratos 全車設計遵循由 Bertone 設計、1972年誕生的原始版 Lancia Stratos，這款於1974年，1975年和1976年獲得WRC 世界冠軍的名駒，MAT 保留大部分的設計語彙，不過車輛動力與底盤都是採用 430 Scuderia 為基礎，由於目前該車已經停產，因此想要這台新世代 Stratos 的客戶必須要先去購入二手車、或是將自家車庫當中的 430 Scuderia 拿來當做基底架構，MAT將進行修改，包括將 2600mm 軸距縮短200mm。該車也將具有較短的前懸、以及更改過後的散熱器等，而 MAT 執行長 Paolo Garella 表示新世代 Stratos 將會有著刁鑽的操控性，不輸給原始版本。

動力方面新款Stratos將採用4.3 V8 自然進氣引擎，經過進氣和排氣改裝後，最大馬力從原來430 Scuderia的510hp增加到540hp、最大扭力則增加 49 Nm 來到 510 Nm，搭配六速序列式變速箱。當然 MAT 也表示隨著機械和引擎控制單元的修改，最大馬力更可以進一步提升至600hp。

事實上這項計畫最早是由Brose Group 董事長 Michael Stoschek 委託 Pininfarina 執行，在 2010 年以 430 Scuderia 完成了原型車之後，因為 Ferrari 強力反對使用他們的動力總成與底盤，最後宣告終止。這次 New Stratos 能夠順利量產，主因還是因為 Paolo Garella 早前於 Pininfarina 任職特別計畫負責人，因此有參與到早期 Stratos 的計畫，在得到 Stoschek和他的兒子Maximilian的許可之後終於能讓這台藝術品順利量產，而除了標準版以外，MAT 還打算推出 GT 賽車與 Safari 二種版本。