Mazda轉子引擎將供應Toyota電動車作為增程之用

所供應的電動車即為Toyota最近在拉斯維加斯所舉辦2018年CES消費電子展上,所公佈的e-Palette concept概念「公」車。

Toyota在這次展覽一份聲明中表示,除了必勝客、亞馬遜、DiDi和Uber之外,Mazda也列為重要的技術合作夥伴之一。Mazda北美發言人雅各布·布朗(Jacob Brown)表示,Mazda的工程團隊將與Toyota共同分享e-Palette concept動力總成的研發,其中包括了可增加行駛里程的轉子發「電」機。相關的技術信息,將會在適當的時間公佈更多的細節。

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這部公車的特色除了具備高於Level 4自動駕駛功能之外,還有著比大多數現在於路上跑公車更貼近地面的底盤,因此動力機械的容納空間也就被特別地縮小了。一向以不佔空間、低噪音、低震動卻能創造出極佳動力的轉子引擎(轉一圈可有三次動力行程;往復式引擎曲軸轉兩圈,才能產生一次動力),就再適合不過了!空出更多的空間就可用來放置更大型的電池組。

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其實Toyota與Mazda就在去年8月聯合宣布,雙方將合作開發電動車,如今又確立雙方交叉持股在美國阿拉巴馬州建立新工廠。同年3月,Mazda也將此套增程發電機命名為Wankel,並且也申請了專利。

所以距離轉子引擎再度量產又更進一步了!雖然不是RX-7的相關後繼車款,但總是個開端!未來RX-9的量產算是露出了更多的曙光,待獲得穩定龐大的商業利潤之後,再來量產轉子跑車也不遲呀!

訊息來源:greencarreports

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。