小改款的首要改變就是頭尾外觀的設計了,除了新世代六角造型LED頭燈以及新型LED尾燈之外,過去要加價選配的M sport的運動化外觀,如今類似的造型直接就是標準配備,而具備了更寬大的一體式進氣口和加大面積的雙腎水箱護罩。並且全新設計的後車尾只要是四缸動力車款,都會配上左右雙出90mm的排氣尾飾管。
當然,更具運動氣息全新設計的M sport空力外觀也同樣供應選配,前氣壩具備了更大的中央雙進氣口;而後保桿雙色兩件式的空力設計,則是比標準款的一體式設計再加深了輪廓。
內裝部分改變並不大,但因為新增了7速Steptronic雙離合器變速箱車型(220i車款為標準配備)之後,也順應更換了全新設計的排檔頭,而座椅部分供提供了兩款新型雙色反光條紋織布、Sensatec、Alcantara和Dakota三款真皮座椅。據官方表示,小改款之後的標準座椅特別增強了椅墊的制震緩衝效果,舒適度也因此獲得了提升。
動力方面,共有四款汽油引擎(三缸的216i與218i;四缸的220i與225i xDrive)、一款插電式混合動力(225xe iPerformance)和三款柴油引擎(三缸的216d;四缸的218d/218d xDrive及220d/220d xDrive)。
並且引擎內部更獲得進一步的功能性調整,主要的特別之處在於新設計的「分體冷卻」的新運轉機制,其使用了可切換的閥門,以確保在冷車發動階段或輕負載行駛時,只允許冷卻液在引擎上半截汽缸頭部分運行,如此不僅可以加快熱機的速度,也能長保恆定的工作溫度,因而可讓運轉效率再提升。其平均燃油消耗和碳排放量均約降低了5%,而動力輸出的提升最多也都增加了7hp,峰值扭矩提升則達10Nm。
至於三缸引擎,無論是汽油或柴油的曲軸均已新增了新型的平衡軸,包括改進的傳動機構,讓重量減輕了1.1公斤,全系列汽油引擎共有1.5升三缸109hp與140hp兩款;四缸2.0升則有192hp以及225i xDrive所使用的231hp兩款。柴油部分,所有四缸引擎都採用了新型兩階段開啟的雙渦輪增壓系統,並且三缸渦輪引擎(16d的116hp)的最大燃油噴射壓力增加到2,200 bar;四缸引擎部分(150hp的18d以及190hp的20d)最大壓力值更是增加達2,500 bar與2,700 bar。
至於225xe iPerformance插電式Hybrid車款動力配置則未改變,同樣以136hp三缸渦輪引擎搭配後軸88hp電動馬達,綜效最大動力輸出為224hp/385Nm,0~100km/h加速同樣可以6.7秒達成。
除基本規格外,還可以選擇Luxury Line,Sport Line和M Sport三種精裝款。小改款BMW五人座2 AT與七人座2 GT將於2018年3月開始供應。