2018台北車展。Lexus RX L 三排長軸型車款正式發表!UX Concept 預覽未來豪華小型 SUV

Lexus 這次在 2018 台北車展上,重點車型為幾乎與國外零時差發表的全新 RX L 三排七人座車型,以及去年巴黎車展亮相的 UX Concept 車款。而 RX L 也同步在現場公佈了正式售價,RX350L 豪華版為260萬、頂級版為280萬、旗艦版為300萬;RX450hL 豪華版為280萬、頂級版為310萬、旗艦版為340萬。除了7人座RX之外,18年式5人座RX 200t更名為RX 300。RX 350/RX 450h也在現有車型下,新增了豪華版,以滿足更多顧客的需求。RX 300/RX 350/ RX 450h豪華版皆新增了「BSM盲點偵測警示系統」與「RCTA後方車側交通警示系統標配」。

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Lexus 了解到顧客欣賞RX前衛大膽和時尚設計的同時,還希望擁有更多的空間,於是工程團隊努力將RX的後懸長增加11公分,使車身自 RX 的 C 柱後方延伸,打造出更多的空間,讓RX增加了第三排座椅,提供二個額外的乘坐空間,同時成功挑戰了讓全新RX L既能保有RX原有的時尚前衛造型,更具備寬敞舒適的座艙空間。

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當無需多乘坐二名乘客時,第三排座椅只需一個按鈕即可輕鬆調整並電動收折,並以50/50分離的方式一鍵收合,讓車主可依日常生活需求來調整座椅,再也不必手動折疊沉重的座椅來改變配置。而第二排座椅則設計了方便使用的拉桿,可以收折並移動第二排座椅,讓乘員進出第三排座椅時更加容易。更貼心的是,第三排座位擁有獨立空調面板來控制溫度(標準配備)。另外當第三排座椅有乘員時,後方行李箱仍然保有足夠的空間裝載行李、球具或甚至是兒童推車。不過要注意的是,因為後擋風玻璃比較垂直,所以三排座全部豎起來的時候,行李箱容量只有約200L ,等第三排傾倒後提升為650L,座椅全倒後為1642L,較現行RX來得大。

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這次空運來台的版本則是汽油 3.5 L 2GR-FKS V6 搭配 AISIN U880E/F(FF車為U880E型、F4WD車為U880F型)8速手自排系統,其最大馬力 295 hp 、最大扭力356 Nm。而除了汽油版本以外,Lexus 也在台同步發售油電版本 RX450hL,採用 3.5 L 2GR-FXS V6 引擎搭配電動馬達,引擎最大馬力262ps/ 6,000rpm 與最大扭力335 Nm/4,000rpm、藉由37 kW 鎳氫電池驅動馬達的效果之下,綜效馬力為308ps,另外驅動系統方面,採用搭配後軸上電動馬達與前軸馬帶所構成的 E-Four(電動四輪驅動)系統。

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再說回2018年式樣 RX,其實在外觀與內裝上都沒有變化,除了序列式方向燈原本為 F SPORT版/旗艦版專屬,現在下放到整個全車系都擁有此項絢麗配備,另外18吋輪圈蓋部分則從銀色改成黑色烤漆,增添高級感。內裝部分則是在恆溫空調面板上進行調整,原先 S-Flow 按鍵改成 Dual 雙區域按鍵, S-Flow 的功能就移至冷氣選單內來調整。

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配備上的更動,則是 350/450h 多出低於300萬的豪華版入門車型,並且把 BSM+RCTA 加回來,另外為人詬病的半套 PCS預警式防護系統現在也正式開放主動煞停了,不過DRCC雷達感應式車距維持定速系統還是沒有全速域功能。

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Lexus UX Concept

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UX Concept 其實就是 CH-R 的概念版,由LEXUS位於南法的設計中心ED2所開發,其前衛、肌肉感強烈,卻維持一貫高級優雅的姿態。UX Concept反映每個車款都建構在強而有力的設計理念之上,由此衍生發展出各自獨特的個性,而未來這款車將會採用 TNGA 平台而生。

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透過具有豐富想像力與前瞻性的科技,包括以駕駛者為中心向外發展的人體工學設計,及創新的3D HMI以人為本的人機介面,LEXUS 重新定義了User Experience。概念車採用3D懸浮式投影的中控面板、能減少盲點區域的透明A柱及電子顯示的後照鏡,提供強烈的未來感之外,亦能提升行車安全。

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