【人車事新聞】短尾躍馬,Ferrari FF以1,680萬身價在台放肆!

首演於年初的日內瓦車展,Ferrari品牌進入下一世代的代表車款,也是第一款搭載四輪驅動系統的躍馬跑車,Ferrari FF在首演之後隨即銷售一空的消息不令人意外,因為導入經典Shooting Break跑車設計,加上Ferrari原有的品牌元素的確引人入勝,而台灣蒙地拿回應Ferrari FF在台灣車迷心中的期待,終於以新台幣1,680萬元在日前正式於台灣發表。

 

 

全新概念的FF跑車於10月25日,選擇在具指標性意義、摩登且著名的全豐盛信義105大樓首度在台展出。大中華區總裁兼首席執行官范艾聞先生(Mr. Edwin Fenech)與臺灣蒙地拿總裁宋牧樺先生(Mr. Fabrice de Murat)一同為首次在台灣亮相的FF揭幕。FF是Ferrari法拉利歷史上首部4座4輪驅動GT跑車,也是躍馬自品牌建立以來生產性能最強大並最具使用靈活性和多功能性的12缸中前置車型,FF是一款擁有全面非凡創新設計的高性能跑車,它揭開了Ferrari法拉利歷史的新篇章。

 

由Pininfarina造型設計的 FF 跑車,車名「FF」縮寫清楚的指引出Ferrari Four代表著四座與四輪傳動的特質,「FF」未採以往Ferrari四座GT跑車一貫地的外型設計語彙,首度將的Shooting Break短尾斜背設計,加上前置引擎車款的長車頭設計,整合出完美的配重要求。


車名「FF」縮寫清楚的指引出Ferrari Four代表著四座與四輪傳動的特質,「FF」未採以往Ferrari四座GT跑車一貫地的外型設計語彙,首度將的Shooting Break短尾斜背設計,加上前置引擎車款的長車頭設計,整合出完美的配重要求;而458 Italia與599 GTB Fiorano的成熟度當然也在FF細節上可見,像是頭燈部分延續458 Italia的刀刃造型,前葉子鈑上的散熱孔則與599 GTB Fiorano相仿,在車尾下方還設有獨特地外懸式分流翼,也透露出它將再度展現Ferrari在空氣動力設計上的創新;整體外觀造型雖然未如458 Italia那般激情前衛,但還是保留了Ferrari流暢充滿躍進力的風格。

 

前置引擎所配置的是一具排氣量為6262c.c.之65度角GDI V12自然進氣引擎,可迸發出660cv/8000rpm最大馬力與69.69kgm(683Nm)/6000rpm最大扭力,搭配七速F1雙離合變速系統,驅動1790kg之車重,重量馬力比僅為2.7kg/ps,0-100km/h起步加速僅需3.7秒,極速則可上探335km/h。

前置引擎所配置的是一具排氣量為6262c.c.之65度角GDI V12自然進氣引擎,可迸發出660cv/8000rpm最大馬力與69.69kgm(683Nm)/6000rpm最大扭力,搭配七速F1雙離合變速系統,驅動1790kg之車重,重量馬力比僅為2.7kg/ps,0-100km/h起步加速僅需3.7秒,極速則可上探335km/h;而在輕量與動力效能的驅使下,節能環保表現上,「FF」也有所進化,採用了融合Stop&Start技術的HELE(高性能低排放)系統,使FF的效能也有了顯著提高,平均油耗為 6.49km/L,二氧化碳排放量則為360g/km,相較之前的V12動力系統,減少了 25%之多。


Ferrari獨家開發的「4RM」四輪驅動系統,重量較傳統四輪傳動系統輕了50%,而且可藉由全新的PTU(動力傳輸裝置),可根據實際需求確保將由後輪提供的動力及時傳輸至前輪。所有車輛動態控制系統(E-Diff、F1-Trac 和 PTU)都集成在一個 CPU 中,使FF 可以靈活地將驅動力分配到四個輪子上。

 

Ferrari獨家開發的「4RM」四輪驅動系統,重量較傳統四輪傳動系統輕了50%,且可藉由全新的PTU,根據實際需求確保將由後輪提供的動力及時傳輸至前輪。所有車輛動態控制系統(E-Diff、F1-Trac 和 PTU)都集成在一個 CPU 中,使FF 可以靈活地將驅動力分配到四個輪子上。


FF的驅動橋結構(變速箱位於後軸之上的中前置發動機)和 47:53的前後車身配重,保證絕佳的運動駕駛樂趣。對引擎(新鑄造)、車身(新鋁合金材料和新的生產工藝)以及其他零部件的精心打造,實現了整車重量的減輕。更輕、更耐久的第三代Brembo碳陶瓷制動系統,使道路上正常駕駛時所造成的磨損幾乎可以忽略不計,並亦配置SCM3磁流阻尼變化避震系統,建構出前所未見的優秀車輛動態表現。

 

 

臺灣蒙地拿總經理Fabrice de Murat親自示範FF前座空間的寬敞表現。

 

後座空間呈現,Ferrari原廠表示,可以容納95%體型的成人乘坐,最高185cm身高以下的乘客都不成問題。


由Pininfarina造型設計的 FF 跑車,反映出其一貫的標誌性設計理念,即將跑車的運動性和多功能性達成完美平衡。舒適環繞的座椅和寬敞的車廂可以輕鬆容納四名成人,也可通過將後排座位折疊,把450升的行李箱擴容至800升。這意味著FF可提供比其他同類車型(甚至許多四門轎車)都更為寬敞的行李空間。

 

可通過將後排座位折疊,把450升的行李箱擴容至800升。


FF所有配置都是根據駕駛者的需求和品味量身定制的:除現有顏色外,Ferrari法拉利專為FF設計了六種專用車身顏色,並有經過柔軟處理的頂級Frau苯胺皮革可供車主選擇。FF秉承獨有的設計理念,提高了四位駕乘者在車內的駕乘樂趣。其中包括特別安裝一新穎的後座雙螢幕娛樂系統,可供乘客觀賞電視和 DVD,同時還配備1,280W輸出功率、16聲道的杜比環繞身歷聲音響系統。

 

Ferrari FF基本規格表:

 

車型 Ferrari FF

引擎

類型 65° V12
排氣量 6262c.c.
缸徑與衝程 94mm×75.2mm
最大馬力 660cv/8000rpm
峰值扭力 683Nm/6000rpm
容積效率 105cv/L
最高轉速 8000rpm
壓縮比 12.3:1
尺寸與重量
車長 4907mm
車寬 1953mm
車高 1379mm
軸距 2990mm
前輪距 1676mm
後輪距 1660mm
淨重 1790kg
總重 1880kg
重量分配 47:53
行李廂容量 450L
油箱容量 91L
輪圈與輪胎
前輪 245/35 ZR 20 8.5 J x 20"
後輪 295/35 ZR 20 10.5 J x 20"
後輪(冬季輪胎) 285/35 ZR20 10.5 J x 20"
煞車
前輪 398 mm x 38 mm
後輪 360 mm x 32 mm
傳動與變速箱
4RM(四輪驅動)與七速雙離合器傳動系統
電子控制
4RM控制(所以控制完全集成:F1-Trac、E-Diff 和 PTU);ABS/EBD;ESC)
懸吊
SCM3
性能
極速 335km/h
0-100km/h加速 3.7秒
0-200km/h加速 11秒
100-0km/h煞停距離 35m
重量/馬力比 2.7kg/cv
耗油量與排放(ECE + EUDC)
耗油量* 6.5km/L
二氧化碳排放** 360g/km

 

文=葉毓中  攝影=楊欣儒