Mitsubishi e-EVOLUTION CONCEPT
e-Evolution 概念車其實只是展示 Mitsubishi 最新的技術平台如全新的 EV 電動車技術、AYC四輪制御與 AI 人工智慧技術等，所以車名 Evolution 的含義是「三菱自動車電動車進化版（EVOLUTION）」，而非性能車的香火延續。外觀整個車體造型是採用 Dynamic Shield 設計語彙的進化版，全車有如跑車加高的設計，就整體造型來看是屬於全新單獨的SUV車型，甚至有點科幻感。
而最重要的動力系統，原廠採用前面一具、後面二具共三具電動馬達搭配高容量鋰電池，並且以電動馬達驅動的全時四輪驅動系統，至於後軸則擁有進化版 Dual Motor AYC 四輪制御技術，只不過原廠並沒有公佈實際的性能數據，但應該不會太過難看。
只不過整台概念車的重心還是放在首度公開亮相的 AI Personal Assistant 人工智慧個人秘書系統，這套系統能夠透過多隻感知器來偵測道路環境及交通狀況，車內更能直接讀取駕駛人行駛中的反應，透過電腦判讀之後選擇最安全的路線與環境。而且這套 AI 人工智慧更能透過語音對話和大型儀表板顯示最佳駕駛方式，如此一來駕駛人能夠快速改進自己的駕駛習慣，並藉由電腦建議的行駛模式將e-Evolution 概念車的潛力完全發揮出來。
Mitsubishi Eclipse Cross 日本式樣車
Eclipse Cross 在日內瓦車展全球亮相之後，相隔快一年的時間終於在日本市場亮相，這款被譽為 Mitsubishi 今年最重要的產品，在日本式樣車款上採用的動力為全新開發的 1.5 MIVEC 直噴渦輪增壓汽油引擎結合 CVT 模擬 8 速手自排系統，規格方面最高馬力 120kW/5500rpm、最大扭力為250Nm/1800-4500rpm，搭配電子控制全時四驅系統與全新版本的 S-AWC 系統，可以選用三模式 (AUTO\SNOW\GRAVEL) 來征服地形，當然這也是頂級車款的標準配備。
外觀上則維持歐規與美規的造型，Dynamic Shield 車頭設計，搭配剛硬線條組合而成的楔形車身與高聳的掀背造型，結合短後懸、長軸距的設計，讓 Eclipse Cross 即使已經出現在公眾將近一年的時間，還是非常的搶眼。
內裝部分則是 Mitsubishi 近年來質感最好的設計，不僅大量採用軟塑膠，更首度採用 HUD抬頭顯示器；而中控臺上方的車載信息娛樂系統更支援 Apple CarPlay 與 Android Auto 功能，可以透過中央鞍座旁邊的Touch pad 設計來控制。至於休旅車最重要的車內空間部分，除了標配 40/60分離式座椅以外，後座椅背更擁有 16度～32度9段式樣傾斜機構，確保後座乘客空間與舒適性。
配備上日規車型目前尚未出爐，但歐規與美規車型擁有的雙區恆溫空調系統、Auto Hold 電子手煞車系統、前座加熱/通風系統等預料皆會搭載其上；主被動安全系統上面則將「e-Assist」系統列為標準配備，所以像是可以偵測行人的 FCM 主動式智慧煞車輔助系統、後方來車盲點偵測系統、前方車輛後行警示系統與 LDW 車道偏離警示系統等也是不會缺席。
而此同時三菱自動車工業也在早先10/3 開始在岡崎製作所（愛知県岡崎市）輸出歐洲市場專屬規格，目前規劃歐州、澳洲、北美與日本等國將會在今年陸續上市，目標全球有將近80個國家都會販賣，而今年度預計將會生產五萬輛。
