【車訊新聞】一脈相承的當代經典─全新Porsche 911正式亮相!

就在Porsche於歐洲時間8月22日發布新一代911之第二支測試影片後,便有歐洲媒體表示Porsche將在歐洲時間8月23日正式公布全新911相關訊息,果不其然,我們就在23日下午與歐洲同步取得中文版之全新911新聞稿;至此,原廠代號991的全新911正式於世人面前亮相。

 

全新的911有了更為洗練修長的外表〈圖為911 Carrera S〉。

 

Porsche 911自1963年問世以來,已經是第48個年頭,有史以來最年輕的911即將於2011法蘭克福車展呈現給世人;而在此之前,在首波亮相的車型中,為Carrera與Carrera S。

 

除了傳統的雙蛙眼頭燈,全新911也將LED日行燈移至兩側進氣口上緣,有了更明顯地前臉特色。

 

在外型上,全新世代的911擁有更扁平的車身線條,修長的輪廓、以及精細雕琢的設計細節,無論在何處依舊可以輕易地成為眾人矚目之焦點,而且全新911也從沒忘記其設計的初衷,渾身上下散發出充滿動力且極為優雅的肌力線條。而全新911較前代車型〈原廠代號997〉於軸距上增加了100mm,車高則略微降低,可搭配最大至20英吋之輪圈組,營造出更為鮮明的運動風格,同時,如同以往結實的外型仍然被完整保留,從車頭看去,映入眼簾的即是Porsche 獨有的拱形前葉子板與獨具特色的蛙眼頭燈,911 Carrera加寬的前輪距,能夠在道路上更穩固的行駛著。而全新三角形設計的車側後視鏡,讓門上方較多的視野空間更為寬闊,這除了對其空氣力學也有助益之外,也強調其全新的設計線條,讓人一眼見過就難以忘記。

 

車尾部分以翹臀姿態有了利落分明的線條。

 

全新的911具備更為輕量化的車身,以先進的鋁合金與鋼複合製成,使車身重量減少了45kg,同時在車身剛性上也獲得提升,而且以更寬、容易變化並可延伸的後擾流板,獲得更佳地空氣動力效應與風阻係數。

 

 

座艙中,為了與時尚的外型設計相呼應,Porsche設計師在設計內裝時,融入了Porsche一代車王Carrera GT的部分元素,讓駕駛者可與駕駛座艙更為緊密結合,其中在中央鞍座部分較過去略為上升,使得排檔桿更靠近方向盤。而經典的Porsche 內裝設計元素仍然顯而易見,包括五環指針儀錶顯示 (其中一個更是多功能高解析螢幕)、中央轉速表,以及安排在方向盤左方的引擎點火鑰匙鎖孔。

 

 

圖為911 Carrera。

 

全新的911 Carrera和Carrera S 將其動能表現以及效率提升到了另外一個層次。全新911車型在降低油耗與排汙上也有明顯的進步,藉由搭載引擎自動啟閉系統、良好的溫度管理系統、動能回收裝置,以及世界首創的七速手排變速系統-(PDK) 雙離合器變速箱,讓全新911 Carrera於油耗與排汙表現上都進步了16%。以全新搭載PDK變速系統之911 Carrera車型為例,其搭載之3.4L水平對臥六汽缸引擎,依據新歐洲駕駛測試循環(NEDC)標準計算的最佳油耗值,較前代車型每100km降低了1.6L油耗,每行駛100km的油耗為8.2L,相當於平均油耗12.19km/L,已經與中大型房車相當,完全打破跑車都比較耗油的迷思,而且二氧化碳排放量也僅有194g/km,是Porsche 有史一來第一輛二氧化碳排放量達到200 g/km以下的跑車,而且該具動力系統還可輸出350hp最大馬力,較前代搭載之3.6L引擎增加了5hp。全新的電子機械動力方向盤除了可以提供Porsche一如往常的精確性能和路面行駛回饋感,同時也是達到效能和將低油耗的功臣之一。

 

 

在Carrera S車款上,仍搭載3.8L水平對臥六汽缸引擎,在有選配PDK的車型上,可降低14%的油耗,等於每100km降低了1.5L的油耗,達到8.7L/100km,平均11.49km/L之表現,二氧化碳排放量則為205g/km,最大馬力較前代增加了15hp,達400hp之譜。

 

 

在動力輸出有所增加下,讓全新911 Carrera和Carrera S也有了更優秀地性能,其中搭載PDK的911 Carrera S從靜止加速至時速100km僅需4.3秒。當按下額外選配按鈕跑車計時升級套件的「運動升級(Sport Plus)」按鈕,更可達到4.1秒。而搭載PDK的911 Carrera從靜止加速至時速100km則也僅需4.6秒的時間 (在運動升級模式下可達4.4秒)。

 

 

全新911也在操控表現上有所精進,略為增長的軸距、較寬的前輪距,新的尾部設計和全新的電子機械動力方向盤,都提供了全新911在操控面上更穩健的基因,在不同的車型上還有更多的不同的標準配備設定以及選用主動控制系統等配備的升級後,可達到更進一步的駕馭樂趣。其中更首度將PDCC Porsche 動態底盤控制系統納入配備清單之中,該系統可結合電子防傾桿,更有效地抑制過彎時的側傾,增強過彎極限。

 

 

 

全新的Porsche 911以融合傳統與現代元素為主軸,賦予了全新面貌,同時依舊保留了引以為傲的動力輸出、效能、運動性能和每日使用的實用性;全新911預計在2011年法蘭克福車展中正式發表,原廠已經公布於德國的基本售價,911 Carrera為88038歐元,Carrera S為102436歐元,當地預計將9月1起開始受訂,台灣部分則最快會在年底前與車迷見面,並且在2012年開始販售!

 

編輯=李承儒 圖=Porsche AG