時光回溯至西元2000年左右，當時Toyota在北美市場不論是Corolla、Camry亦或RAV4等車型皆採用保守、穩重的外型設計，對年輕族群來說自然顯得興趣缺缺。為了強化自身在年輕市場的競爭力，Toyota決定在2002紐約車展上首次以Scion子品牌身分展出bbX與ccX兩款概念車，打響其身為年輕化品牌的名號，而接續登場的xA掀背車與tC小跑車更展現其市場訴求，以合宜售價與活潑外型順利打進年輕市場，成功的品牌操作也讓後續FR-S（美規版86）、C-HR Concept等車款持續定位在Scion品牌之下，成為年輕人專屬的北美品牌。
然而隨著近年來Toyota本家車款持續走向年輕化，Scion品牌存在的必要性也跟著逐漸降低，甚至因為全球化策略而讓Scion旗下車款缺乏新血注入，終於讓Toyota決定在2016年讓Scion走入歷史，最終在2016年10月25日結束品牌營運作業。由於Scion車款多數與Toyota旗下車型共用零組件，未來Scion車主將能回到Toyota原廠進行維修與保養，而現行Scion iA與Scion iM、FR-S等車款則從2017年式起改懸掛Toyota廠徽，完成所有品牌轉換作業。
在Scion短短約13年的品牌歷史中銷售了超過100萬輛新車，其中有高達70%車主是以往未曾接觸過Toyota的新客戶，其中更有一半的Scion車主年齡層落在35歲以下，顯見當時Scion的年輕化策略相當成功，也讓如今熄燈號並非代表品牌消亡，而是階段性任務的完成。
Scion FR-S其實就是我們所熟知的Toyota 86，未來將回歸Toyota品牌在北美市場持續販售
Scion iA則是Mazda 2 Sedan在北美的雙生車款，未來也將懸掛Toyota品牌持續販售
Scion iM則是歐規Toyota Auris，回歸北美Toyota體系自然不成問題
