暴力外顯專屬造型
為了從後視鏡中輕易辨別E63 AMG的身分，Mercedes-AMG賦予其獨一無二的專屬外型，專屬AMG式樣前下巴已是必然的視覺呈現，兩側碩大的開孔除了兇悍氣勢外更具有實際導流、散熱作用。而全新式樣的水箱護罩除AMG專屬飛翼造型，更以直列式進氣柵襯底營造更具層次的視覺感受。前葉子板更採用專屬配置兩側外擴17mm，搭配雙肋突起的專屬引擎蓋，讓蹲踞姿態在這輛暴力房車上張牙舞爪。
車側標配19吋鋁圈採265/35R19與295/30R19配置，E63 S更升級為365/35R20與295/30R20，截然不同的氣勢從任何角度都展露無遺。車尾線條相較於車頭則顯得內斂許多，包括四出尾管、車底分流造型與鴨尾都是近來AMG車款的標準配置。Mercedes-AMG更針對E63空力表現加以優化，使其更適合200km/h以上的高速奔馳。
E63 or E63 S
追尋一貫的做法、全新AMG高性能房車依然提供標準版E63及E63 S兩種輸出規格，同樣搭載當家4.0L V8雙渦輪動力，雖說排氣量依然驚人但相較過往5.5L V8卻已是Downsizing之後的結果，同樣引擎也以不同周邊配置搭載於AMG GT、C63等AMG車款上，然而在全新的E63及E63 S身上，整體動力表現可說是再次得到進化。
E63提供了571hp/76.5kgm動力輸出水準，可在3.5秒內完成0-100km/h加速已屬驚人，但E63 S則更進一步提供612hp/86.7kgm的狂傲數據，這具引擎更可在2500-4500rpm常用轉數區間提供毫不減損的扭力高原，隨傳隨到的加速感絕對迷人。而源自9G-Tronic變速箱的九速自排也一舉進化為九速AMG SPEEDSHIFT MCT變速箱，採濕式多片離合器取代傳統扭力轉換器讓油門反應更加敏銳，與4MATIC+四驅系統搭配之下讓E63 S可在3.4秒內完成0-100km/h加速，極速在選配AMG Drive套件後上看300km/h。
作為車系旗艦的E63 S更具備多項專屬配置，諸如電子鎖定差速器、AMG動態引擎腳、強化煞車配置與專屬「Race」駕馭模式等，都讓這款強化版車型具備更好的動態反應與駕馭樂趣，完整發揮那高達612hp的狂放動能。
取消純後驅車型
E63及E63 S雖然基於E-Class作為打造平台，但不論轉向系統、底盤懸吊與相關電子系統皆加以優化，或許是龐大動能已超乎一般消費者對於後驅車型的掌握，W213世代 E63已全面取消純後驅配置改以全新4MATIC+四驅系統對應。4MATIC+是Mercedes-AMG專為全地形打造的高性能四驅系統，能隨路面狀況在後驅與四驅之間無縫轉換，並主動分配前、輸出比例讓E63及E63 S在晴天、雨天皆能保有精準操控表現。
然而Mercedes-AMG卻也深知「白煙番長」的魅力所在，因此在E63 S身上配置專屬「Race」駕馭模式，除了標準的Comfort、Sport、Sport+與Individual模式外，Race模式能容許ESP完全關閉、並在變速箱手排模式下轉換為純後驅設定，足以在安全無虞環境中盡情感受612hp摧殘後輪的橫走姿態。
智能駕馭完整匹配
雖說或許沒人在意E63/E63 S的節能表現，Mercedes-AMG卻依然為那具4.0L V8配置了氣缸休止系統，在Comfort模式下、引擎轉速1000-3250rpm之間將暫停部分汽缸、氣門運作，停止供油、點火以四汽缸模式達到節省油耗的效果，平均油耗來到11.23km/L。
除此之外E-Class最重要的Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統在E63/E63 S身上自然也有所搭載，包括DRIVE PILOT半自動駕駛以及完整PRE-SAFE整合安全輔助等配備也都納入E63/E63 S的配備清單當中，而內裝84色環艙照明、雙12吋液晶顯示、全彩抬頭顯示器等自然也能夠完整搭載，也讓E63/E63 S絲毫無損其豪華房車的基礎身份。
