全新Porsche Panamera提前在台揭示全貌 755萬起！

編輯： Bear 2016-10-04 17:56:26 發布於人車事新聞

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Porsche總代理永業首次在台灣為特別受邀的媒體及潛在客戶舉辦一場盛大的新車預賞。第二代的Panamera GT四門跑車在柏林的全球首發以及巴黎車展上亮相之後即現身本地，Porsche特別將Panamera Turbo空運至台灣，讓媒體記者及Porsche車迷們能親自品鑑全新Panamera的魅力。全新Panamera預賞會所展示的車輛為馬力高達550匹的Panamera Turbo。

新Panamera的C柱車尾線條比過往更加俐落，越來越像911！

經過重新研發、重新思考及改良調校的全新Porsche Panamera更勝以往地將兩種對比鮮明的特性融為一體：純種跑車的性能與豪華轎車的舒適感。每一絲一毫細節都經過全面改進的Panamera已儼然成為豪華跑車的性能指標。引擎和傳動系統經過重新設計、底盤更臻完美，顯示及操控概念亦經過全新改造以滿足未來所需。全新Panamera的設計語言藉由其更具動感氣息的飛躍線及經典跑車獨有的設計元素，彰顯與Porsche 911之間的連結。

Panamera的自動尾翼可依不同模式，可有兩種高度設定。

Porsche總代理永業總經理李智龍表示：「Porsche透過第一代Panamera跨入了豪華跑車的領域。Panamera自2009年推出之後在全球已售出超過15萬輛。在新一代車型上，您將看到一部全面重新研發的車輛，包括新的引擎、新的外觀內裝設計以及新的造車技術。承襲自最具代表性之911的設計元素，令Panamera也成為獨步豪華跑車市場的代表。」

全新的V6及V8雙渦輪引擎–獨特結合效率與超凡的性能

Porsche為Panamera車型開發出一系列革新性的V6及V8雙渦輪引擎。所有引擎皆可輸出更大的馬力，然而油耗及排放值卻未因此而提高，反而降低許多。搭配全新的Porsche八速雙離合器自手排變速箱(PDK II)，這些引擎的效率足足比前代提高16%之多。

這次發表的三具雙渦輪燃油直噴引擎分別搭載於Panamera Turbo、Panamera 4S及Panamera 4S Diesel車型上，所有三款(首度包括柴油引擎在內)皆配備恆時四輪驅動系統，及最新的八速Porsche雙離合器變速箱(PDK II)。Panamera Turbo採用高達550匹馬力的V8汽油引擎作為動力來源；可輸出440匹馬力的V6汽油引擎則負責驅動Panamera 4S；Panamera 4S Diesel所搭載的422匹馬力V8引擎可產生強勁的推進力道及850牛頓米的最大扭力。

Panamera車系所使用的渦輪增壓引擎，無論是V6、V8、汽油或者是柴油，都是增壓器置於中央可營造最佳動態的設置，風扇的出風方向刻意向上提供最佳散熱，並且還有導風管將熱氣導入下方，由底盤氣流順勢帶走。

Panamera Turbo擁有全車系最大馬力的汽油引擎，這具八缸引擎可使 Panamera Turbo在短短3.8秒之內加速至時速100公里；切換至跑車計時套件模式時，靜止加速更僅需3.6秒。這部Porsche的極速可達每小時306公里。令人激賞的性能數據足可說明該引擎如何能輕鬆推進這部馬力車重比僅3.6公斤/匹的Panamera。相對的！平均百公里9.4~9.3升的油耗卻足足比前代車型降低1.1升(新歐洲駕駛測試循環，NEDC)，相同條件下的二氧化碳排放值為214~212克/公里。

前方氣壩內有可移動式的進氣閘，當使用一般模式及運動模式(Sport+)時會全部打開(在Sport+時尾翼會設定在最高角度)；在經濟模式則會關上，來減少空氣阻力。

新一代Porsche Panamera Turbo最引以為傲的豐功偉業，就是以7分38打破大型豪華GT房車紐柏林單圈紀錄。

獨特的911設計語言及舒適性與運動性的完美融合

從視覺上，這部Porsche豪華跑車的獨特概念反映於一個富有表現力的全新設計之中：無庸置疑地，這是一部 Panamera，也是一部不折不扣的跑車：修長、生動的比例、外擴的肩線、動感矯健的車側身影。後座客艙高度降低20公釐的車頂線條勾勒出「飛躍」的車頂輪廓，展現與Porsche 911經典跑車一致的設計風格。

Panamera 現搭載全新的三腔室氣壓懸載系統、並可選配後軸轉向系統及全新的電子式4D Chassis Control(4D底盤控制)底盤管理系統，擴大舒適性與運動性之間的兼容度。多項全新的輔助系統也可提升駕乘舒適感及安全性。

同樣也具有911 Turbo以及GT車系犀利過彎利器：後輪轉向系統。低速時，後輪轉向與前輪不同方向來增加靈活度；高速時，則轉同方向來增加穩定性。

Porsche也在此第二代GT車型上引入未來導向的顯示與控制概念。全新的Porsche先進駕駛艙（Porsche Advanced Cockpit）包括類似智慧型手機的用戶介面，及可自行設定的LED螢幕更直覺化。

新Panamera可選配包含84個影像點的全新LED矩陣光束頭燈，在近光燈可視範圍之外的人，如果處於計算中的駕駛通道內，也會受到短暫的照射，讓駕駛能更迅速地做出反應。另外，並具有全新的熱成像攝影系統的夜視輔助，可幫助駕駛預先避開緊急狀況。

若選配包含「SportResponse」運動極限按鈕的模式切換器，還可進一步加強引擎反應。這個最初在保時捷918 Spyder跑車上引進的模式切換器，是一個在方向盤上直覺化操作的轉環，可用來啟動四種駕駛模式 (「Normal」正常、「Sport」運動、「Sport Plus」運動升級和「Individual」個人)。切換器中央有一個「Sport Response」運動極限按鈕，按下後可釋放出保時捷的最大動力潛能。