Levante以改良的 Maserati 轎車底盤平台為基礎，其車型名稱與以往的眾多車型一樣是以一種溫暖的地中海季風命名，並堅持在義大利母廠的 Mirafiori 工廠中生產製造，Levante擁有5003 x 1968 x 1679 mm的車身尺碼，軸距為3004 mm，從此可看出比主要競爭車款Porsche Cayenne車格更加放大，除了在外觀上看起來更為霸氣外，車室內空間也同樣受惠於此，比對手擁有更寬闖的空間。
外觀上首先映入眼簾的標誌性水箱護罩，以往只能在低趴的性能跑車上才能見到，不過此標誌性水箱罩出現在Levante上，一點都不覺得突兀，現在反而為Levante增添了不少霸氣，充滿肌肉張力的車身線條從前葉子板一路延伸至車尾，賦予它獨特而令人神往的義大利設計風格，後門柱上嵌有一顆1963年原型Quattroporte 首次採用的個性化「Saetta」標誌，看著Levante時，盡管車格上是一部SUV，但它所散發出的氣息則顯示出它並不只是輛SUV更是一部純正的Maserati性能跑車。
Air Shutter主動式電子擾流器位於前出風口和引擎的水箱之間，利用擾流器持續以電子控制方式轉動葉片，能有效地將氣流導入引擎室，並同時促成引擎和空氣動力效率提升，Levante的風阻係數僅0.31。
如貓眼的前大燈搭載智慧雙氙氣HID頭燈和LED日行燈，更同時搭載主動頭燈轉向照明系統，可分別針對在高速公路、鄉間道路、城市道路提供不同的模式，系統會根據後視鏡外殼中的攝影機自動調整光束，不需駕駛人手動啟動遠光燈，除了提供優異的能見度和安全性之外，也不會造成對向車道駕駛者的眩光。
內裝設計明顯承襲Maserati的一貫風格，橫貫車內的水平張力線條是其整體內裝的一大特色，並採用許多頂級材質打造，不得不說，Maserat對於內裝質感的呈現確實有著兩把刷子，車載影音娛樂系統Maserati Touch Control Plus則交由配置於中控台上的8.4吋觸控螢幕來操作，除此之外，音響選用Harman Kardon頂級音響系統以及Bowers & Wilkins 環場音響系統，Maserati的質感呈現不僅在視覺、觸覺上，在聽覺同樣展現出LSUV頂級的質感呈現。
含有12向電動調整裝置以及電熱功能的真皮座椅，在不失奢華的氛圍並同時提供最佳的舒適感和側向支撐力，並在符合人體工學的座椅配置方式下更能提供最佳的頭部空間，其長軸距和寬車身的車格下造就比對手更為寬敞的車室空間，能夠讓三位乘客舒適地坐在後座，而後座座椅兩個外側座椅同樣能夠提供舒適感和側向支撐力。
行李廂在後排座椅不傾倒的情況下能夠提供580L的多用途置物空間，空間內配有一個12V車用點菸器插座，並另有三個插座，除此之外，電動啟閉尾門以及腳部動作感測器可說是LSUV車型的標配項目，系統本身具有障礙物探測功能，會在偵測到障礙物時立即停止啟閉程序，啟閉除了按鈕外，也可透過位於後保險桿下方的感測器偵測腳部移動，以更方便地開啟電動尾門。
Levante規劃有三種動力配置，分別為搭載3.0 V6汽油引擎的Levante 350及Levante 430 S版本以及搭載3.0 V6柴油渦輪增壓引擎的Levante 柴油版本，汽油版本的動力來自於一具由Ferrari在Maranello設計及生產製造的3.0L V6雙渦輪增壓汽油引擎，採用最新GDI雙渦輪技術，除了能夠產生更強勁的動力外，也更為環保節能，此具引擎也同樣運用在Ghibli和Quattroporte上，不過在經過進一步的改良後，能再多輸出20 hp的動力，Levante 350版本的最大動力為350hp / 51kgm，6秒達成0-100km/h加速，至於Levante 430 S版本則擁有430hp / 59.1kgm的最大動力，0-100km-h加速更僅需5.2秒即可達成。
Levante一慮搭載ZF 8速自手排變速箱以及S Q4全時四輪傳動系統，確保更佳的舒適性、更快速的換檔、更低的耗油量和噪音、震動及聲振粗糙度，並提供下列七種專用的駕駛模式選擇，從排檔桿頭左邊的操作介面可選擇「Normal」、「Sport」、「I.C.E」和「Off-Road」三種模式皆可提供自排和手排模式，至於在Maserati首次引進的「Off-Road」模式下，變速箱能夠辨識各種不同的地形，與ESP相互作用，並視情況改變其換檔反應。
除了S Q4全時四輪傳動系統系統之外，Levante更有著50:50的完美車身配重以及SUV中最低的重心，懸吊系統為前雙A臂和後五連桿跑車化懸吊，主動式電子Skyhook避震器以及機械限滑後差速器都說明了Levante不只是輛SUV更是一輛富有操駕樂趣的純正Maserati跑車，另外並具備6段可調車身高度的氣壓懸吊，車高在Normal情況下為207mm，模式依據車輛當前的車速來自動對車高做調整，高速時將車身降低20mm到35mm已獲得更好的空氣力學，越野時則將車高抬升25mm到40mm以適應更多的地形需求，此外這套系統還配備了駐車模式，當系統偵測到車輛停妥後，會將車高自動降低45mm讓乘員方便上下車，相當貼心。
至於LSUV所要求的除了質感之外，最重要的便是安全性了，Levante配置完備的先進駕駛輔助系統，以確保車主能在擁有最高安全保障的情況下，盡情享受駕駛樂趣，包含了MSP行車動態穩定系統、斜坡止滑系統、HDC陡坡緩降控制系統、BSA盲點警告系統、LDW車道偏離警告系統、FCW前方撞擊警告系統、TSM拖車減擺系統、後視功能和環繞影像攝影機、駐車輔助系統，安全系統部分基本上可說不太需要買家費心，LSUV對於安全配備上來說基本都是大滿貫了。
全新Maserati先行以頂級全配的Levante S Luxury單一車型打入國內LSUV市場，並開出了608萬元的售價，至於好不好賣？在Porsche Cayenne成功的案例後可以推測Levante的銷售成績應會相當亮眼，同理Porsche Cayenne也會是最主要的競品，而Maserati首當其衝的問題便會是售後服務的問題，畢竟以往所推出的車型並不像Levante一樣是以銷售量來支撐的產品，因此在一切尚未定位前要與Cayenne正面迎擊仍有些不足，但等Maserati將一切準備就緒後，相信絕對可以撼動到Cayenne目前的地位。
