今年紐約車展中的Prius Prime，是Prius車系的第二代Plug-in hybrid車款，Prius Prime換上全新外型，以維持0.24超低風阻的流線外型輪廓為基礎，車頭及車尾造型都重新設計，有著比一般版Prius更具質感的視覺效果。

動力系統方面，Prius Prime維持1.8升Atkinson循環汽油引擎搭配電動馬達的配置，不過鋰電池容量提升至8.8kWh，讓Prius Prime的純電續航里程可達35公里，最高車速135km/h，同時整體油耗表現可達51km/L的驚人水準，CO2排放量也只有32g/km，不僅大幅凌駕於第4代一般版Prius的33.3km/L，也比上一代Prius Plug-in hybrid的45km/L更為出色。

而太陽能車頂的選擇讓這台車又更加綠化，其實在第三代的Prius就可以選配太陽能車頂，但只能夠在靜止時為車上的通風系統充電，讓車輛在靜止的狀態下可以保持車內溫度不要太高，在這一代的太陽能充點系統中，能夠為更多項的配備充電，包含頭尾燈、電動窗以及空調系統，Toyota也表示這個太陽能車頂可以提升車輛10%的純電行駛時間，長期來看，太陽能車頂可以更廣泛的運用在其他車型上，Toyota也表示他們也希望在未來能夠將這個系統運用在其他Hybrid車款上。

但非常可惜的是在美國市場方面，現在這款太陽能車頂沒辦法通過美國的撞擊測試，他們包覆在太陽能板外側的強化玻璃沒辦法通過翻滾測試，因為Toyota還不具有技術能夠在車輛發生翻轉的時候，讓在強化玻璃內粉碎的太陽能電池部造成危險傷害，但Toyota還在努力解決這一個問題，讓新一代的Prius可以儘快裝上這個太陽能車頂，希望能夠在秋天的時候成功。