依循著Nissan腳步Nismo再一次針對2017年式GT-R進行強化，以將GT-R最強戰力GT-R Nismo一同推進至V Motion的最後世代；根據R35 GT-R產品週期與年齡，2017年式將會是車系最後一次進行如此幅度的改款，接著便會由全新R36世代接手，而在這最後一次的改款幅度中，不僅動力輸出獲得強化、空力套件得到提升之外，車體與底盤也再一次升級進而提升運動性能，而全新2017年式GT-R Nismo自然也是如此。
2017年式GT-R Nismo依循一般車型腳步，在外觀上加入V Motion水箱罩設計，同時也加強空氣力學與進氣、散熱表現，然而Nismo的加持不僅對以上也所提升，同時更加強化的下擾流再一次提升下壓力表現，除車頭以外車尾尾翼與、後下擾流亦同，使其能整體表現與前車型相比較有2％的提升，且GT-R Nismo採用碳纖維材質打造的保桿更能減輕車重負擔，為其優異的運動性能打下良好基石。
內裝設計自然也是在全新的架構下，透過相同的方針與元素妝點，大量的碳纖維以及紅色元素營造熱血激亢的戰鬥氛圍，麂皮面料的包覆的儀表板與方向盤，除了質感外也同時提升操駕手感，而撇除嚴肅與材質GT-R Nismo與一般車型最大的差異，就屬兩張Recaro碳纖維材質桶椅，雖然減少乘坐舒適性，但卻造就更優異的包覆性與重量表現，也更符合GT-R Nismo的戰鬥定位。
可惜的是，雖然2017年式GT-R針對動力系統進行些微的調整進而提升動力輸出，但GT-R Nismo並沒有再一次強化動力，而是維持與先前相同輸出。代號VR38DETT 3.8L V8雙渦輪增壓引擎，經過Nismo調校與設定，最大動力為600hp/65kgm；不過相較於動力系統維持相同，Nismo則是針對底盤與懸吊再次進行修正與改良，搭配上空力套件的輔助，運動性能表現也更加卓越。
全新2017年式GT-R Nismo擁有五種不同的外觀塗裝工消費者選擇，動力系統仍是由橫濱專事打造引擎的工匠打造，車輛的裝配與整備測試則在壢木縣進行，接著也有機會依循過去手法，推出N Attack套件再次挑戰Nubugring。
