Lamborghini 在全新旗艦車系Aventador上已全面配置新世代的ISR七速單離合器序列式變速系統，幾乎不再供應手排車型，預告了傳統手排變速系統將快速地取代！
Lamborghini研發總監Maurizio Reggiani接受媒體訪問時表示：未來Lamborghini新車預計將不再提供手排變速系統；由於至目前為止Gallardo車系，僅有少部分的車主會選擇傳統手排變速系統，而最新推出的旗艦Aventador，配置全新研發的ISR七速單離合器序列式變速系統後，Lamborghini幾乎不再提供手排車型，在Aventador生產線中手排車的比例僅剩約1~2%。
Lamborghini全新研發的ISR七速單離合器序列式變速系統，採雙齒輪軸設計，具備重量輕、換軮速率高等優點，但單離合器的配置有別於時下流行的雙離合器變速系統。
然而在雙離合器變速系統或序列式變速系統日漸普及下，選擇傳統手排變速系統的熱血買家也越來越少，雙離合器變速系統或序列式變速系統不僅有優越地傳輸效率，在換檔速度上更是遠勝於手動換檔，駕駛本身的換檔動作再熟練都難以與電子系統相比，在追求速度、分秒必爭下，傳統需要踩離合器的手排變速系統的確不再受到青睞、日漸式微，而如此的現象也同樣出現在Ferrari、Porsche等純種跑車品牌上。因此，Lamborghini並不看好手排變速系統的發展前景。
Sesto Elemento concept將是下一代小牛設計與科技方面的重要藍本，由其是在碳纖維製造科技部分，將讓預計名為Cabrera的新世代小牛於車體結構設計上有所突破。
至於研發中的全新小牛，除了將搭載先進地變速系統外，也將導入更多Sesto Elemento concept上所應用的碳纖維車體製造技術，以打造更輕盈、更剛強的全新車架，動力系統預計將以現有的5.2L V10引擎為基礎衍生，最大動力輸出預計將自570ps起跳，以對應擁有570ps之最大競爭對手Ferrari 458 Italia。
就當全球一線純種跑車廠漸漸減少手排變速系統的使用下，未來許多本格派的熱血性能迷，也許只能在20世紀的性能車中尋找那分逐漸失去地純粹操駕樂趣了……
