立基於現有掀背車型基礎,Mini Coupe以更具跑格的雙門跑車之姿,再戰江湖!
操控樂趣,是Mini從一而終貫徹的造車宗旨,在雙門設定的Coupe車型上,拉風指數增加同時,也絕對不會減少於此面向的表現;身為Mini旗下首款「三廂式」設定的Mini Coupe,採取標準的雙座設定,且為達雙門跑車之拉風身形,於車身高度較掀背車型降低了29mm之多〈車長多出5mm、車寬與軸距不變〉,並於車身剛性於以強化,此外,為求更佳空氣力學效應,Mini Coupe於車頂造型加以變化,名為「頭盔式」的車頂設計,更為傾斜的後車窗為特色,且在短捷的車頂造型中,末端拉出一短翹尾翼,搭配上首度搭載、安置於車尾的可升降式尾翼,可於80km/h自動升起,有效提升車身穩定性。
雖然為全新三廂雙座跑車,但車身上的各處設計,依舊展現出濃厚的迷你個性。
延續當前使用動力陣容,Mini Coupe問世初期提供包含汽油與柴油在內的四種引擎單元:
Mini John Cooper Works Coupe | Mini CooperS Coupe | Mini Cooper Coupe | Mini CooperSD Coupe | |
引擎規格 | L4雙渦流渦輪增壓缸內直噴科技 | L4雙渦流渦輪增壓缸內直噴科技VALVETRONIC | L4 VALVETRONIC | L4 共軌供油系統可變幾何渦輪增壓系統 |
排氣量 | 1598 | 1598 | 1598 | 1995 |
最大馬力 | 211hp/6000rpm | 184hp/5500rpm | 122hp/6000rpm | 143hp/4000rpm |
峰值扭力 | 26.5kgm/1850-5600rpm | 24.5kgm/1600-5000rpm | 16.3kgm/4250rpm | 31.3kgm/17502700pm |
0-100km/h加速 | 6.4秒 | 6.9秒 | 9.0秒 | 7.9秒 |
極速 | 240km/h | 230km/h | 204km/h | 216km/h |
平均油耗 | 14.1km/L | 17.2km/L | 18.5km/L | 23.3km/L |
二氧化碳盤排量 | 165g/km | 136g/km | 127g/km | 114g/km |
汽柴油在內共四種輸出設定,Mini Coupe提供的動力單元沿用當前基礎。
首次導入的自動升降尾翼,可有效提升高速行駛時的車身穩定性。
定位為目前旗下車款最具運動個性的Mini Coupe,由於外觀細節與內裝格局尚未正式曝光,僅得知初步之動力編成規格,不過以其成熟度研判,正式問世時期已不遠矣,後續報導,敬請期待!
文=葉毓中 圖=Mini