在五月三日雙方的協議中，華泰汽車共投入了1.5億歐元的資金，其中以1.2億歐元取得Spyker Cars N.V 29.9%股權，成為Spyker Cars N.V股東之一，另外，還提供Saab為期半年的3000萬歐元可換股短期貸款，貸款利率為7%，若屆時Spyker Cars N.V無法還清貸款，華泰汽車則可以協定之每股4.88歐元的價格，換取Spyker Cars N.V相對應股權。另外，雙方的全方面合作，預計將讓即將推出的新一代93在中國生產。
然而就在雙方簽訂協議後，華泰汽車未能獲得中國主管單位的同意，以致於合作必須終止，不過雙方仍表示彼此間的合作仍有談判的空間，Spyker Cars N.V也表示仍不排除Saab與華泰汽車的合作，以及另尋找其他中國車廠於製造、技術和經銷等方面進行合作。而在2009年曾購入Saab部分車型產權的北京汽車也表示：它們將不介入Saab與其他中國其他車廠的合作協商。
對於Saab而言，在少了華泰的金援後，母集團Spyker Cars N.V將持續尋找新的合作，以及中短期融資對象，在此之前，Spyker Cars N.V向歐洲投資銀行所貸款的2900萬歐元，以及向其他投資公司的融資借貸案方面，將獲得瑞典國家債務局批准相關資產抵押與出售事宜，未來先前借貸的資金陸續到位後，Saab將可開啟與零件供應商的付款協商，讓零件可以恢復供應，並且恢復生產。
在與華泰汽車的合作案告吹後，讓Saab更顯得岌岌可危，未來是否會有其他中國車廠或其他金主出手相救，甚至直接入主，將決定著Saab未來的命運！
