在2009年FIA開放新車隊加入F1車隊後，由馬來西亞政府與馬來西亞企業聯盟〈其中也包括了Lotus乘用車的母集團Proton〉合資名成立F1車隊，並且在取得Lotus乘用車所屬的Proton集團默許下，以Lotus Racing之名，正式投入F1賽事，2011年該車隊成功獲得Team Lotus的名稱使用權，改以Team Lotus參賽，而首任車隊負責人就是股東之一、同時也是這次參與收購Caterham的Asia Air的擁有者Tony Fernandes。
而本次出面自Corven風險投資公司收購Caterham的股東除了Tony Fernandes外，還有私人資本管理公司負責人Kamarudin Meranun與馬來西亞NAZA集團執行長SM Nasarudin兩位副領隊。
事實上Caterham與Lotus有著密不可分的血緣關係，經典的Lotus 7車系是Lotus創辦人Colin Chapman在1957年時所開發出來的雙座跑車，長車頭、短車尾的經典造型，以及純粹為駕駛樂趣而生的設定，至今仍讓車迷們津津樂道，然而讓Lotus 7車系優良傳統延續至今的卻是Caterham，原因就是Colin Chapman在1973年時，將Lotus 7車系的製造與車型版權賣給了Caterham創辦人Graham Nearn。
歷經波折的Caterham在2005年時，由Corven風險投資公司購得多數股權，獲得經營權，直到日前才轉手給Team Lotus。Team Lotus在入主Caterham將繼續維持生產Lotus 7車系的優良傳統，以及現有的經營團隊，原負責人Ansar Ali則也將續任為董事總經理。
Superlight R500
SP/300.R
在Ansar Ali掌管Caterham的五年中，Caterham無論在業績與推出新車方面都有不錯地成績，其中Superlight R500獲得了Top Gear Car of the Year for 2008的殊榮，與Lola合作生產的街道賽車SP/300.R，更是一大突破。未來，在新東家加入後，Caterham將擁有更豐富的資源研發延續Lotus 7傳統的全新車款。
Team Lotus Special Edition
此外，在Team Lotus入主Caterham的同時，Caterham也推出限量25組的Team Lotus升級套件，您的愛車升級為Team Lotus Special Edition特仕車，車主可以在購買包括頂級擁有263hp最大馬力之Superlight R500在內的任一款Caterham車型時〈售價自13650英鎊起，約合新台幣65.2萬元〉，加價3000英鎊〈約合新台幣14.3萬元〉升級，將獲得與Team Lotus F1賽車完全相同的綠、黃相間塗裝，座艙內還會有Team Lotus兩位F1車手Jarno Trulli 與Heikki Kovalainen的簽名銘牌，另外，車主還可以獲得內含Team Lotus技術總監Mike Gascoyne簽名之Lotus 7歷史叢書，以及前往Team Lotus位於英國Hingham, Norfolk之車隊總部參觀。
而更重要的是，因為Lotus 7於車壇上的重要地位，所以擁有Team Lotus Special Edition特仕車的車主，不僅僅是單純的一輛英國傳奇跑車，而是在車庫中停入了一輛車壇的活歷史！
