California T繼承了躍馬家族自上世紀五十年代以來源遠流長的傳統，打造出前所未有的全新動力裝置，渦輪增壓V8引擎展現Ferrari創新能力，將性能、扭力、經典的Ferrari引擎聲浪與渦輪增壓的燃油效能集於一身。
與California T一同亮相日內瓦的還有Ferrari首款四驅四座V12 GT跑車FF。即日起，準車主們可訂購搭載了蘋果CarPlay系統的全新Ferrari FF，讓車主在車內更智慧、更安全舒適地使用iPhone手機。CarPlay為iPhone使用者提供清晰直覺的使用方式，可通過語音控制或觸控接打電話、使用地圖、聆聽音樂及收發簡訊。使用者可使用車內控制介面輕鬆操控CarPlay或使用方向盤上的語音控制按鈕啟動Siri，完全不會分散駕駛注意力。
California T搭載的3855c.c.直噴式V8渦輪引擎，可在轉速7500rpm時爆發560cv最大馬力，容積效率達到145cv/L，位居同類引擎之最，而且第七檔的峰值扭力高達755Nm。此性能賦予California T驚人的加速能力，0-100km/h加速過程僅需3.6秒，即使在高檔位也能提供淩厲的加速反應，同時具備更高的燃油效率。
引擎採用全新技術，通過降低的慣性能量、源自F1的平面型曲軸和創新性雙渦管渦輪增壓機，創造出幾乎無渦輪遲滯的引擎反應。獨有的可變增壓管理軟體保證了更快更強勁的加速性能，可根據所選檔位調整輸送的扭力矩，同時降低油耗。
與F1賽車一樣，引擎借由渦輪增壓提升效率。與上一代California相比，新款California T油耗降低15%*，在第七檔時，新車型動力增加70cv，扭力提升49%。二氧化碳排放量削減至250 g/km，相當於20%的二氧化碳功率比（0.44 g/km/cv）, 續航里程增加15%。
得益於F1的技術加持設計和生產平面型曲軸、3片澆鑄排氣歧管和渦輪增壓機殼體等關鍵元件採用的先進製造技術，California T的引擎在進氣和排氣階段發出強勁悅耳的聲音，而隨著持續的加速，聲效愈發震撼人心。
California T還採用新型方向盤和新型懸吊裝置，減小方向盤轉角、提升方向盤回應速度，從而成就了運動跑車專屬的動感體驗。新型彈簧和最新一代磁流變減震器（回應速度現在提高50%）與車身運動加速反饋系統結合，可減少車身顛簸，在提高操控精準度的同時保證了舒適的駕乘體驗。
California T採用最新版 F1-Trac 牽引力控制系統，最大限度提高了出彎加速度；全新一代CCM3碳陶瓷制動系統採用了新型複合材質的刹車盤和刹車片，制動系統與控制高性能ABS的ESP 8.0 premium版本整合一體，煞車距離極短（100-0km/h煞停距離僅為34公尺）。
California T的現身，也伴隨著全新休市的外觀造型。Ferrari造型中心聯手Pininfarina，在造型設計上傾注了巨大的心血，整體車身尺寸與上一代車型保持不變的同時，確保California T擁有嶄新的個性化形象。California T側面造型的靈感源自250 Testa Rossa著名的「Pontoon Fender」浮舟式前翼線條，向緊湊而剛勁有力的尾端延伸，為車身側面打造符合空氣動力學的流暢動感造型。尾端採用的新型三風道分流器，則是一絲不苟的空氣動力學研究成果。
引擎蓋上的通風口提高前散熱器的效率，有助於減小散熱器體積；前保險桿下部輪廓經過重新設計，將氣流引入中冷器。
California T座艙設計符合人體工程學原理，採用Frau皮革裝飾，做工精湛。空間也可靈活改變，行李廂和後排座椅之間可連通，即便頂篷收起後，行李廂也能充分利用。
Ferrari FF傳承了多功能主題，在日內瓦推出三款全新「Tailor-Made」個性化定制服務方案，為客戶實現夢想，打造量身定制的專屬座駕。
三款個性化方案（滑雪、高爾夫和鄉村）採用堅韌防水的技術材料，其功能性和設計細節的靈感源於各自獨特的使用領域。例如，滑雪配置的行李廂採用抗刮碳纖維及金屬襯墊材料，高爾夫配置則採用在高爾夫運動中廣泛使用的格紋裝飾。而鄉村配置專為戶外及鄉村活動打造，凸顯皮革的溫暖色調，整個行李廂與座艙採用同樣的深棕色皮革裝飾。
California T共展出三款配色，Rosso California、Blu California和Bianco Liveries。此外，還有兩款車型也在車展中的Ferrari展臺亮相：F12berlinetta是同車系中最強大的中前置V12車型，黑色配米色內飾，義大利紅色車身，皮革裝飾座艙；458 Spider是新一代敞篷跑車的先鋒代表，採用可折疊硬頂設計和中後置引擎。同時展出的還有兩輛銀石灰色FF，搭載蘋果系統、駝色內飾和全景玻璃天窗，在"Tailor Made"個性化定制服務區的車輛採用滑雪配置。
*油耗降幅在典型的真實路況下測量計算。
