為了炒熱小改款Fiesta的上市熱度，發表之計福特六和也特別邀請「動感天后」Elva蕭亞軒一同站台，透過Elva的熱力表演，帶來一場華麗演出，與Fiesta主打女性購車族群、強調摩登、時尚的用車氛圍相互呼應。
Kinect Design 2.0設計導入 大開口車頭成特色
小改款Fiesta首度於2014台北國際車展與消費者見面，外觀上最大的進化處，乃是導入Kinect Design 2.0家族造型語彙，大型鍍鉻氣壩結合後掠式鷹眼頭燈，搭配考量空氣力學設計的引擎蓋與前保造型，成為視覺重點之際，也提供降低風阻、降低油耗的功效。進入車室，改款Fiesta同樣強調座艙質感的躍進，皮質與菱格紋織布所包覆的運動跑車座椅，並加強腰部的側翼支撐性，有效降低長途駕駛的疲累；另外以全新的SYNC中文娛樂通訊介面為出發點，依序為鋼琴烤漆材質中控台與恆溫空調面板，偕同雙筒式儀表板散發出寶藍色燈光，伸手可及之處如方向盤、排檔座與車門把手之處皆以鍍鉻材質點綴，有效提升內裝氛圍。
車頭的大開口前進氣壩、頭尾燈造型的改變皆為此次外觀改款重點。
SYNC中文娛樂通訊介面搭配鋼琴烤漆材質飾板，有效提升中控台視覺質感。
皮質與菱格紋織布所包覆的運動跑車座椅，並加強腰部的側翼支撐性，有效降低長途駕駛的疲累。
小改款Fiesta具備多機能空間運用，包含副駕駛座下方的置物抽屜、車門下方及中央扶手等位置皆有置物設計。繽紛多樣化的車色選擇，藉由小改款動作新增「壯闊綠」、「星耀藍」2樣車色選擇，達到總計9款車色供消費者挑選。
發表現場也展示一輛加裝前後下擾流、車身貼紙等套件之車款。
小搏大的1.0L動力掛帥 稅金油耗動力三優勢兼具
毫無疑問的，小改款Fiesta的動力進化是最大焦點。全新導入的渦輪增壓1.0升三缸EcoBoost動力外，同時提供自然進氣1.5升Ti-VCT兩具動力選擇，兩者皆搭配PowerShift六速雙離合器自手排變速系統。此具獲獎無數的1.0升三缸EcoBoost引擎之所以獲得重視，在於它為市面上性能最強的三缸引擎機種，在渦輪增壓、雙獨立可變汽門正時及缸內直噴供油系統的輔助下，擁有125ps最大馬力，以及1400rpm起即能湧現的17.3kgm的峰值扭力。相較於傳統的1.6升自然進氣引擎，1.0升三缸EcoBoost引擎的加速反應更加靈敏，不僅適合交通繁忙的都會行駛，同時帶來豐富的駕駛樂趣，並受惠於極低的排氣量與多樣化節能引擎科技，達到歐盟測試最佳油耗18.4km/L與碳排放量僅121g/km的節能高標。
全新導入的渦輪增壓1.0升三缸EcoBoost，搭配PowerShift六速雙離合器自手排變速系統，在渦輪增壓、雙獨立可變汽門正時及缸內直噴供油系統的輔助下，擁有125ps最大馬力，以及1400rpm起即能湧現的17.3kgm的峰值扭力。
全車系皆搭配搭配PowerShift六速雙離合器自手排變速系統。
另一具1.5升Ti-VCT自然進氣引擎的表現亦不容小覷，在雙獨立可變汽門正時及電子多點供油系統的輔助下，擁有歐盟測試值16.6km/L平均油耗與137g/km碳排放量表現，其最大馬力112匹、最大扭力14.3公斤米的動力數據，同樣能滿足都會穿梭所需的動態水準。
安全規格超越同級
小改款Fiesta上市後，Ford達成全品牌標配ESP電子車身動態穩定系統目標。此外，小改款Fiesta車體採用高強度鋼材打造，其中車室籠狀結構更導入超高強度的硼鋼材質，使車身結構強度直逼大型房車。主動性安全配備方面，全車系新增EBL緊急煞車警示，並標配ESP電子車身動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助系統等，被動安全方面更獻上六具SRS輔助氣囊。
全球獲獎無數 挑戰台灣市場口味
也正因為Ford Fiesta安全、操控便利、貼心又節能，特別受到都會女性青睞，車系不單在2013年榮獲Women's World Car of the Year大獎，更於2014年初再奪下由US News and World Report美國新聞與世界報導所決選之2014 Best Cars for the Money最佳經濟效益車系殊榮，廣獲全球消費者與專業車評的超高肯定。
全新小改款Fiesta車型與價格分布：
Fiesta 1.5L雅緻型：58.8萬。
Fiesta 1.5L時尚型：60.8萬。
Fiesta 1.5L運動型：64.8萬。
Fiesta 1.0L運動型：69.8萬。
CarStuff人車事也已針對全新Fiesta 1.0L運動型車款進行實際試駕測試，試車報導未來敬請期待！
