【車市新聞】不要再說臺灣窮了! Lamborghini Huracan隨隨便便接單近60張!

我們都知道,臺灣的貧富差距越來越懸殊,金字塔頂端的那層,過的生活早不是一般人可以想像得到,從最新世代小牛 ─ Huracan身上,輕而易舉再度驗證一次。

 

趕在去年底接替Lamborghini史上最暢銷車款Gallardo而來的後繼小牛 ─ Huracan,以其610匹最大馬力與魅惑人心之至的外型,立刻席捲全球車壇,在我們一般車迷而言,Huracan的出現當然是茶餘飯後絕佳的話題,但對站在金字塔頂端尖到會痛區塊的那群人來說,開始摩拳擦掌等著搶車則是理所當然的動作,果不其然,繼先前報導單單一月份Huracan的全球接單便已突破700張,本周一剛剛結束的私密賞車會中,更傳出臺灣也已接單近60輛,未來滿街竄的低扁超跑,立刻會從Gallardo、458進化到Huracan時代。

 

在本周一結束的全球私密賞車會之後,單單臺灣便接獲近60輛的Huracan訂單!

 

而僅管第一輛車何時到港、今年究竟能夠交幾輛、甚至確切售價到底是多少,目前總代理方面都還受限於原廠產能因素不能完全確定,但光是這樣,就能吸引那麼多位準車主下訂,若我們用一月份全球的700張單來看(要知道能在臺灣前面巡迴預賞的地方,肯定多半是比我們更重要的市場),單以Huracan來看,目前我們便已佔了60/700、也就是8.57%,用臺灣2300萬人之於全球70億人的比例算,臺灣人口佔整個地球才0.33%左右,照這比例對照,那個誰誰誰,不要再老唱衰台灣窮了!

 

至少,窮的只有你我這些領薪水的而已…

 

 

覺得臺灣窮?如果你能走進這裡消費,就不會這麼認為了。

 

文=鄭捷  圖=Lamborghini、Gama

鄭捷

認為車該是男人一生最重要的消費與品味,開著一輛不對的車上街,就像穿著一雙不對的鞋般令人渾身不對勁。

入行超過8年,曾擁有Oldsmobile、Chrysler、Opel、Audi、BMW與Saab等大多數夠冷的車,曾任《Car & Life ─ 車語生活》編輯,《ca汽車鑑賞》資深編輯與主編,現為《Carstuff人車事》主筆,以及一輩子的車奴。