定位為Continental GT V8之上、更具運動風格的Continental GT V8 S,搭載著相同4.0升雙渦輪增壓缸內直噴V8汽油引擎,但經過了重新調校,最大馬力從V8車型的507ps提升至528ps/6000rpm水準,峰值扭力則從67.3kgm提升至69.3kgm/1700rpm表現,搭配上密齒比設定的ZF 8速手自排變速系統,讓其可於4.5秒完成0-100km/h加速過程,較V8的4.8秒挺進0.3秒之多,極速則為309km/h,也較V8車型的303km/h更外;至於同場推出的Continental GT V8 S Convertible車型則受到車重與頂篷的影響,0-100km/h加速成績為4.7秒,極速308km/h。
除了動力系統的調整,Continental GT V8 S底盤也同步強化。換上了全新設計的運動化懸吊,前後彈簧磅數提升45%與35%硬度,阻尼重新調配後,車高也降低了10mm之多;同時,底盤組件間的襯套強度提升七成,連帶後防傾桿的強度也增加54%之多;而車輪的前束角與外傾角重新設定後,車輛所配置的CDC連續可變電子阻尼系統也同步改變,期望下盤能有一致性的升級性能。
同場推出的Continental GT V8 S Convertible敞篷車型。
外觀上則換上全新設計的20吋輪圈,內藏有紅色塗裝的卡鉗,匹配上前葉子板的「V8 S」徽飾,與門檻上的相同字樣,再次點名出自身的運動身分。
前葉子板的「V8 S」徽飾。
車室內格局與Continental GT V8車型大抵相同。
而在Mulsanne車型上,針對新年式車型,原廠換上了全新娛樂通訊系統,與針對頭枕、腳踏墊與坐墊的填充材質重新設計並列為標準配備;後座則配上了可提供使用iPad或無線鍵盤之摺疊桌,與兩個前座頭枕後方的8吋螢幕,整合20G容量硬碟與DVD播放器,提升後座影音娛樂等級。
同時,原廠也提供Mulsanne三種全新車色,與新設計的客製化隨車行李袋。
而之前曾於美國圓石灘車展Pebble Beach Concours d’Elegance展出的Bentley Capsule手袋系列,也同樣於法蘭克福車展中展出,包含有Barnato與Continental兩系列皆同場展演。
Bentley Capsule手袋系列也同樣於法蘭克福車展中展出,包含有Barnato與Continental兩系列。