「CLA 45 AMG Racing Series展現我們進一步拓展私人參賽領域的承諾，同時，我們也力求能提供予任何有興趣的私人客戶一部具競爭力、趨近標準賽車規格、同時擁有高安全性的參賽用車，同時也切入愈來愈受到歡迎的四缸賽事級距。而隨著SLS AMG GT3在全球五大洲各項GT賽事中所獲得的佳績，也讓我們對經營私人賽車領域更具信心。」Mercedes-AMG GmbH執行長Ola Kallenius說道。
隨著SLS AMG GT3市售賽車在全球GT賽事所寫下的輝煌紀錄，讓Mercedes-AMG更有信心經營「Customer Racing」此一領域，而CLA 45 AMG Racing Series便是因此孕育而生。
搭載2.0升渦輪汽油引擎的CLA 45 AMG Racing Series概念車，將視全球私人客戶的迴響而推向國際化，而這輛賽車的技術規格諸元等，更能依照各項賽事的賽制差異進行調整，除了引擎出力、變速系統、全時四驅底盤、或標準的前驅設定等，皆悉聽尊便。
CLA 45 AMG Racing Series配置的賽事用特殊懸吊，使得前後輪軸擁有較寬的輪距，同時也能按照不同賽道取向進行各種的設定調整，而包含懸吊彈簧係數、阻尼特性、與前後輪的外傾角等，也皆可個別進行調整。此外，AMG高性能煞車系統則包括有四輪通風煞車碟、以及防鎖死煞車系統等。
CLA 45 AMG Racing Series的部份內裝仍保留CLA 45 AMG市售車的原貌，若將此賽車延伸為單一規格賽事系列，似乎也是商機無限。
CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer)碳纖維強化複合材質，則使CLA 45 AMG Racing Series看起來更具奢華感，CFRP採用的位置包括前後保桿下擾流、外擴輪拱、與側裙等處，而四輪搭配的光頭胎，更賦予CLA 45 AMG Racing Series寬踞的姿態；此外，大型碳纖維尾翼、以及車頭為提供引擎與前煞冷卻的大型氣壩等，更讓CLA 45 AMG Racing Series在靜止時也充滿濃烈的動感。
CLA 45 AMG市售車原本就具有優異的空力效能，而這款賽道用車，則以全新開發的碳纖維空力套件，將空力性能更進一步優化：前保桿下擾流翼，確保前軸擁有更強的下壓力，而三鰭式的後保桿分流器設計、與翼面角度可調的尾翼，也能抑制後軸揚升力的產生，另外側裙在後輪拱前方的氣流導口設計，更賦予後煞足夠的冷卻效益。
Mercedes-AMG將視法蘭克福車展上的私人客戶迴響，來評估CLA 45 AMG Racing Series未來的可行性。
充滿機能性的賽車內裝，則是CLA 45 AMG Racing Series的設計導向：安全配備包括以高強度鋼材打造的防滾籠，另外還有附HANS(Head and Neck Support)頭頸防護機制的Recaro P 1300 GT賽車桶椅、以及整合式滅火器裝置等，而賽車專用方向盤更附有換檔撥片機制。
