雖然目前仍為概念車階段，但從廠照所呈現與當前Ford品牌的家族設計共通性，展現出相當接近量產的成熟度。毫無疑問的，車頭有著近來引發話題的水箱罩造型，倒六角型的設計搭配上類鷹眼式頭燈，延續前待所營造的運動風格，也是此MPV級距少見的特色。車側透過拉長的鈑件折線提升視覺層次，且俐落的線條更一路延伸至車尾尾燈，讓大面積的尾廂門不過分單調，當然，這也是S-Max一貫的特色。
第一代車型於2006年問世至今，第二代車型終於選擇在本屆法蘭克福車展推出概念車。
座艙內的格局也不會讓人過於陌生，同樣濃郁的科技風格，也是近年來Ford自豪的走向，不過透過大螢幕的整合，期望將此風格簡化。特別的是，此S-Max概念車於駕駛座設置了可偵測駕駛者心電圖的裝置，當駕駛遭遇任何緊急狀況時可啟動車輛安全裝置外，同時聯繫相關醫療單位進行施救，期望將高齡駕駛者的駕駛危險性降至最低。
科技感濃郁的座艙格局，中控台以大型螢幕將車載資訊有效整合。
旋鈕化的排檔方式，於車壇上已非先例。
概念車提供後座影音娛樂系統，未來也有可能導入量產車型座為選配項目。
S-Max所著稱的機能性在此新世代概念車上也沒忘本。採用三排七人座設計外，其中第二排中央與第三排座椅採用收折機制，可隱沒入底板內，提供更平整的載物機能。
動力系統則為改款重點，搭載的是Ford新世代1.5L EcoBoost渦輪增壓汽油引擎，相信未來也會有其他動力單元選擇。至於S-Max的量產動作，與雙生車款Galaxy的衍生與否，相信在車展之時，會有更清楚的輪廓。
