而在VEA引擎之後，Volvo原廠於日前正式公布了此全新世代的引擎計劃，當然，VEA引擎只是其中一項目，在此初期的規劃中，名為Drive-E的動力策略，將先行提供兩具引擎基礎，一正是為VEA柴油引擎，另一就是渦輪增壓汽油引擎。
柴油引擎方面，如先前所提的，突破現有共軌供油單一壓力感知器的設計，i-ART噴射系統在四缸引擎的每一缸內，導入獨立壓力感知器，可持續監控每個汽缸狀態，並以微電腦控制的壓力感知器加以計算運作，提供最精準的供油量，除了噴油嘴最高噴射供油壓力可達2500bar以外，更可確保最佳燃燒效率，達到更出色的環保節能、油耗經濟與性能表現。透過不同調整，此柴油引擎最大馬力輸出可落在120bhp至230bhp之間。
i-ART噴射系統在四缸引擎的每一缸內，導入獨立壓力感知器，可持續監控每個汽缸狀態，並以微電腦控制的壓力感知器加以計算運作，提供最精準的供油量。
汽油引擎方面，透過連續可變汽門正時等技術、降低機件摩擦後，讓性能表現更為出色，最大馬力輸出落在140bhp至300bhp之間。
Drive-E動力策略的市場導入計畫，將會從旗下S60、V60與XC60等三款新世代主力車型開始，包含可輸出最大馬力306bhp的T6車型、最大馬力245bhp的T5車型與最大馬力181bhp的D4車型。同時，Drive-E動力策略還包含全新發展的8速自排變速系統，相互搭配後可發揮更佳的動能輸出效應；此外，也同時提供6速手排變速箱車型，提供消費者更多選擇。
Drive-E動力策略的市場導入計畫，將會從旗下S60、V60與XC60等三款新世代主力車型開始。
