不過部份人士認為Q50與其所取代的G車系就機械結構設計而言差距不大，卻有著Infiniti全新設計概念的注入，擔心起是否Q50還有需要加強的地方，然而Infiniti則是對Q50的完整設計與品質充滿信心，同時表示不會有這樣的問題存在。

Q50所使用的Q代表著Infiniti全新車系命名法則的首度使用，因為就從Q50問世開始，未來所推出的每一款Infiniti房車都將以Q+雙位數字命名，休旅車則將以QX+雙位數字命名。

回到主題，Q50取代的是原先在Infiniti車系當中最受到喜愛的入門豪華房車級距，而隨著全新2014年式Q50率先在北美汽車市場展開銷售，原廠提供的誠意是相較於原有G車系更便宜的入手價格策略，Q50報價3萬7605美元，相當於提供190美元的折扣。至於頂級的油電混合動力車型Q50S hybrid搭載AWD全輪驅動系統，加上選用全配備報價則為5萬7355美元。

Infiniti強調Q50擁有相當多元的先進汽車科技，其中有許多裝置更是為了提升行車安全而生，其中相當實用且貼心的科技是可以將許多駕駛進行的車輛調整與設定，儲存至智慧型多功能鑰匙之中。因此當駕駛將車輛熄火離開，甚至有其它用車者動到車輛的相關調整與設定也沒有關係，只要再度啟動引擎，所有的調整與設定就會重新恢復，一切就跟當初駕駛所設想的一樣。

大膽地假設，如果有一天Infiniti能夠讓座椅自動調整、後照鏡自動調整讓前方碰撞預警系統能夠正常進行路況掃瞄，或者是讓較常播出的電話號碼顯示在通訊錄的前面，肯定也會引起不小轟動。

然而，全新Q車系有著難度不小的挑戰，也就是要突破G車系達到Infiniti全車系將進70%的銷售表現。但是Infiniti早從Q50於各大國際車展現身之際，便做足功夫進行造勢與宣傳，的確也讓不少消費者期待著Q50上市之日早日到來。

根據統計從3月份的紐約車展至6月底，Q50的北美訂單達到3650張，相較於去年G車系的實際銷售表現略少，而這些Q50的準車主必需在10月底之前完成購車手續。美國Infiniti副總裁Ben Poore則表示Q50的預售表現超乎所有人的預期，更是Infiniti有史以來最成功的一次。

此外，汽車經銷商通常喜愛進新車，因此歷史證明消費者往往在意是車輛與配備，而不是要求折扣，不過Q車系必須持續提升銷售表現，才能夠追趕上先前G車系所創下的表現。另一方面，亦有許多消費者不喜歡買第一年上市的新車，根據Consumer Reports的研究顯示，第一年新車不僅問題最多，而且二手車價也較差。