從先前Carstuff人車事受邀至馬來西亞搶先體驗新世代S60表現之際，其所搭載之安全科技表現，相信透過筆者之專文分享，已有初步概念，當時以充氣假人模擬車輛遭遇行人時的自動煞車、完全停止此科技功能，以「具備行人偵測系統之CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統」為名，不過於此次的體驗活動中，為求更清楚的科技原理解釋，國際富豪汽車特地將此「碰撞警示暨完全主動煞車系統」分為兩大部分，首先針對行人偵測煞停的功能，名為「PDFAB行人偵測暨完全主動煞車科技」，而針對車輛的偵測煞停功能，則沿用原名「CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統」。而此次主要的體驗內容，為前者「PDFAB行人偵測暨完全主動煞車科技」。
此次於新竹安駕中心的安全科技體驗，主要針對新世代S60所搭載之「PDFAB行人偵測暨完全主動煞車科技」與「ACC主動車距控制巡航系統兩大科技」為主。
雖然名稱稍有變異，但其實科技本身功能與體驗環境模擬，與筆者於馬來西亞試駕行程安排如出一轍。在「PDFAB行人偵測暨完全主動煞車科技」的設計邏輯中，期望可在駕駛分心或不注意的狀況中，有效避免車輛與突如其來出現的前方行人發生碰撞意外，以輔助的角色，降低車輛對於行人的安全威脅；而此科技的作動範圍，於車速35km/h以內可完全將車輛煞停，高於35km/h則會盡可能的降低車速以降低碰撞的嚴重性，因此在體驗活動中，駕駛著新世代S60往〝Bob〞〈意為充氣假人〉駛去，保持方向盤與油門的固定，以模擬駕駛分心狀態，在35km/h時速以下，與先前體驗相同，新世代S60皆為給予足夠的煞車力道將車輛於Bob前完全停止，雖然最大可達1G的煞車力道讓許多尚未體驗過的媒體朋友驚訝，但無疑的，此犀利的煞車力，確保了每次無失誤的避險動作。
「PDFAB行人偵測暨完全主動煞車科技」體驗過程，只要在時速35km/h以下、保持固定的方向盤方向與油門深度，系統發現前方行人時便會自行介入、作動煞車至車輛完全停止為止。
系統作動時，擋風玻璃上方也會出現紅色警示燈號提醒駕駛！
「PDFAB行人偵測暨完全主動煞車科技」關卡後，接下來為「ACC主動車距控制巡航系統」之體驗，對於多數用車者而言，定速巡航系統應該是一不陌生的科技，啟動定速功能後，車輛會以駕駛設定之速度自行的於道路上奔馳，駕駛無須控制油門，僅要掌握方向盤，便可更為輕鬆的控制車輛行進；而隨著科技進步，為進一步的減輕駕駛負擔，同時提升行車主動性安全，「ACC主動車距控制巡航系統」應運而生，建立在定速巡航系統的基礎上，更透過攝影機、雷達感應裝置的輔助，車輛可在駕駛所設定的距離中，與前車保持固定車距，且無論前方車輛加速、煞停，後方車輛可達到相當聰明之「跟車」行為，從過去曾於Infiniti M25上雷同之科技體驗中，筆者便已清楚感受到此系統於台灣都會中時常走走停停之狀態實用價值，而此次透過新世代S60再次體驗，實際表現依舊相當便利。
方向盤左側之右上方按鍵為「ACC主動車距控制巡航系統」啟動按鍵，左側則為恢復按鍵。
速度儀表內的液晶螢幕可顯示「ACC主動車距控制巡航系統」狀態，右側為車距設定顯示、中央為設定時速，出現括號時為系統保留狀態，最左側儀表符號為系統啟動，儀表右上的車輛圖示則表示為前方出現可作跟車依據之車輛。
新世代S60所搭載之「ACC主動車距控制巡航系統」，系統作動之速度範圍介於0-200km/h間，不過設定的巡航速度，最低則從30km/h起跳，意味著如果當駕駛開啟此功能，先設定於30km/h定速巡航，當前方車輛加速超過30km/h，時速200km/h之內、兩者加速實力沒有太大差異，理論上新世代S60會聰明的在與前車保持安全車距的前提中，自動的跟車前進，而當前方車速低於30km/h、或完全煞停，後方的新世代S60也會同樣減速與煞停，不過當前方車輛離開，系統會自動恢復原先設定的30km/h速度前進。
當然，由於搭載於新世代S60上、由Volvo所開發出的第三代「ACC主動車距控制巡航系統」，乃是透過車頭前方的雷達感應與車頂前方的攝影機交互搭配偵測，有著一定的角度與距離限制，因此如同前文所述，如果前方車輛性能較S60優異數倍、遭遇角度過大的彎到超出偵測範圍、前方車輛停止超過三秒時，此系統都會從原先的作動狀態切換至「保留」狀態，只要當前方又出現了可作為跟車依據的車輛出現，只要按下方向盤上的「恢復」鍵，便會立刻啟動系統。
只要當前車停止超過三秒，系統會改變為保留狀態。
當遇到角度較大的轉彎或彎角時，系統會無法判斷前車，也會自行改變至保留狀態。
由於此系統同樣因循著「輔助角色」，因此雖然此系統功能十分強大，車距控制、車速控制等皆備，但主控權同樣掌握於駕駛上，只要有系統無法判斷或難以確定的狀態，便會迅速採取保留狀態，待駕駛確定狀況無虞後，可自行再度啟動。
除了PDFAB行人偵測暨完全主動煞車科技與ACC主動車距控制巡航系統兩科技的動態體驗外，此次國際富豪汽車也展示了一車頭盲點輔助攝影機此選配項目〈售服選配配件，價格為新台幣34,755元〉。此系統乃是運用安置於車頭水箱護罩前方可顯示左右180度視點的攝影機，當時速低於20km開車行經交叉路口或左右兩側有建築物遮蔽視線時，此系統可充分幫助駕駛觀察兩側，有效降低盲點帶來的危險疑慮。
從三連圖可以發現，從駕駛角度，無法發現帳棚左側的Bob假人，但如果從車頭盲點輔助攝影機，便可清楚辨識到Bob的存在。
透過控台的上的〝CAM〞按鍵，還可切換攝影機之攝像角度。
雖然目前在新世代S60上所搭載的安全科技中，包含如City Safety都會安全防護系統〈標配〉、DAC駕駛控制輔助警示系統〈選配〉、LDW車道偏離警示系統〈選配〉、BLIS駕駛視覺盲點資訊系統〈標配〉、ABL主動轉向氣體放電式頭燈〈標配〉、ROPS車體翻覆人車保護系統〈標配〉，與本文介紹之PDFAB行人偵測暨完全主動煞車科技、CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統、ACC主動車距控制巡航系統等，琳瑯滿目的科技裝置，各自的作動條件與啟動速度區間，或許會讓人眼花撩亂，但其實僅需謹記其「主從」邏輯，是希望在駕駛者分心或不注意的狀態中，迅速的進行輔助，而非是駕駛行車時主要的依賴工具，因此無須刻意背誦每項科技的細節，只要記住，在幾乎「全速域」的狀態中，皆會有著高科技為車主作最堅強之後盾，此般，才是Volvo車輛安全科技的最高研發宗旨。
