專題報導 - CarStuff 人車事
In
專題報導
Volkswagen、HP與Siemens正在三方合作推動在汽車生產中使用創新的3D列印機。最新的粘合劑噴射技術(Binder jetting)首度用於公司位於德國沃爾夫斯堡工廠(Wolfsburg)的主要工廠製造組件。
In
專題報導
Mazda 自 2018 年發表了「"Zoom-Zoom" 永續發展宣言 2030」中長期計畫後，中間藉由幾次財報發布會，不斷的跟外界宣示 Mazda 產品將會不斷的成長、同時默默的在研發更創新的全新內燃機技術與平台，在小型車商品群全面更新完畢後，更僵重心放在 2022 年登場的大型車商品群與 EV 純電車的研發。 而在今日，Mazda 則是進一步向外界發表「"Zoom-Zoom" 永續發展宣言 2030」的更新版，基於去年以來新公佈的中期經營計劃的修訂和2050年碳中和的挑戰， Mazda 將按照以下五項政策，至 2030 年以前陸續推進技術和產品的開發，到時產品線將 100% 電氣化，而當中 25% 將會是純電動車。
In
專題報導
即將在近期於台灣上市的八代Golf，初期將以品牌首度推出的MHEV輕油電混合eTSI為主力車款。這項系統藉由48V啟動發電機馬達的輔助，可為引擎帶來多達9 kW(約12.2 ps)和50 Nm扭力的額外動力輸出，經由此48V輕油電動力系統的輔助，更可縮短25%的時間來達到過去僅內燃動力相同的扭力數值，將能提供更為有感的加速表現。
In
專題報導
C40 Recharge代表了Volvo的未來，並將透過便捷的線上提供保養服務。其SUV元素和優勢，再加上低調，意味著Volvo也進入了一個前從未見的尖端設計和功能，而實現了新目標。
In
專題報導
在當年，500E有著適合長途行駛的四門房車身段，卻有著超跑級的性能，這輛傑作在1990年巴黎車展上廣受矚目，並於隔年1991年春天發售。為了慶祝500E成為經典之作和紀念誕生30週年，保時捷博物館邀請到兩位參與開發的重要人物，來介紹這輛車的精彩故事： 時任產品開發經理Michael Hölscher及時任原型車部門主管Michael Mönig。 兩人就是在這輛車的開發專案中認識的，而他們上一次坐在500E內大約是三十年前。今天，他們要開100公里，途經祖文豪森、威莎赫、辛德芬根三地，以保時捷博物館為出發點與終點。停在博物館外的是公司收藏的高性能限量版500E，這個車款推行於1994年，即500E產期最後一年；車身顏色為藍寶石黑 (顏色代碼 009)，內裝使用大量皮革與木材，門框與車身同色，並配置可電動調整的座椅與卡帶式收音機音響。
In
專題報導
保時捷打造跑車的歷史已逾70載，但品牌技術工程的研發與創新溯源卻更久遠， 自1931年4月25日Ferdinand Porsche於斯圖加特(Stuttgart)正式註冊創立工作室以來，保時捷之名便等同於頂級客製化服務。時至今日，保時捷工程（Porsche Engineering)－保時捷旗下的技術工程研發公司－不僅傳承專業客製化的硬知識，更堅守保時捷一貫的創新精神，為保時捷車業提供各類工程與科技面向的創新解決方案，以及高度數位化的專業服務。
In
專題報導
Toyota Mirai 第二代車款自去年底日本上市、2021 年初陸續於北美、歐洲市場販售後，變成為 Toyota 品牌於海外市場的旗艦車款。但很多人都很好奇，到底 Mirai 實際的「續航力」為多少呢？根據原廠資料顯示，Mirai 加滿一次氫氣可以跑 650 km（日規車型以 WLTP 模式測量為850km），在700bar氫氣補充站可於五分鐘補滿氫氣。 而為了讓世人見識到氫氣車的能耐，這次在法國國內的「遠征活動」便相當引人注目，最後 Toyota Europe 成員成功行駛 1003km 之後達成！
In
專題報導
從2021年夏季開始，新增不同驅動型式車型、特殊配備功能，以及額外的外觀和內裝選配，將再度提升BMW全車系車型的駕駛樂趣、舒適度和個性。從2021 年7月起，全新4系Coupe將提供三種新車型供選擇，而BMW 4系Convertible現在還將提供直列六缸柴油引擎。
In
專題報導
今年是Countach自推出以來的第50週年，Lamborghini Countach富有特色的當代車身線條，塑造了後來所有Lamborghini的設計，直至今天的車型，包括Aventador、Huracán、Sián，以及Urus…等。
