專題報導
2017-02-08

「WRC is for boys, Group B is for MEN」,這段經典的話是出自於四屆WRC的冠軍車手Juha Kankkunen,這段話至今沒有任何人否認,因為Group B所存在的1980年代可說是拉力賽車史上最為瘋狂、刺激、傳奇的年代,沒有之一。而許多傳奇的車手以及瘋狂的工廠賽車也同樣誕生於那個時候,這段拉力車迷們認為最為美好的時光,不過就在1986年Henri Toivonen以及Sergio Cresto駕駛著Lancia Delta S4衝下山谷後,這個美好時代便正式畫下休止符。

2017-01-26

Arizona拍賣會每年都會舉辦一次,每次舉辦都拍賣出將近3000輛的車子,這次當然也不例外,總共拍賣金額高達近2.6億美金(約81億台幣),就讓我們來一起看看這些車輛當中的前10貴的車子有哪些。

2017-01-13

隨著Mercedes AMG於CES大展上向全球宣布即將有一「Hypercar」誕生,他們也毫不賣關子,聲稱這部名為「Project ONE」的Hypercar將會直接使用F1賽車M-Benz F1 W07 Hybrid 上的那具 1.6L油電複合渦輪增壓引擎,保守估計動力將會有著1000hp以上的驚異動力,此話一出全球的性能迷更是期待了,畢竟有誰不喜歡看到為速度而生的競速機器能在公路上合法奔馳的呢? 

2016-12-27

「Turbo渦輪增壓 vs NA自然進氣」,這個話題絕對是汽車市場上永不止息的辯論,雙方各有各的優點,絕非三言兩語就能斷定。而現階段的汽車品牌一方面為了滿足環保法規,另一方面又得維持甚至加大動力輸出,因此逐漸的將「渦輪增壓」導入旗下車款,就連許多以大排量自然進氣引擎聞名的品牌抑是如此。

2016-12-15

FF的後繼車款GTC4Lusso為Ferrari忠實車主提供代步、全家出遊的一個好選擇!但GTC4Lusso並不像旗下其他款跑車那般的熱血Hardcore,承襲其柔順優雅卻不失性能的整體展現,讓上一代FF獲得不少從未接觸過Ferrari消費者的青睞,FF的成功讓Ferrari能夠接觸更多不同於現有車主的新客群,了解他們的需求與喜好,從而發展出不僅性能優異,實用功能也更加提升的GTC4Lusso。

2016-12-14

第一眼看到Ferrari J50的感覺:這隻馬怎麼可以那麼地好看呀!簡直把LaFerrari給比了下去,這叫拉法哥情何以堪呀!

2016-12-06

Ferrari自348 Challenge開始舉辦統規賽之後,第六代488 Challenge成為第一部搭載渦輪動力的賽車,其動力同樣來自於市售版488 GTB的3.9升V8渦輪增壓引擎,最大馬力亦為670匹馬力,以及擁有77.5kgm最大扭力的輸出。

2016-11-08

Ferrari Dino 246GT中的「Dino」,其實並非車型名稱,而是Ferrari於1968年時創立的一個平價跑車子品牌,由於在當時的年代,搭載著巨型V12自然進氣引擎的正統紅鬚鬣馬在市場上可說是沒有甚麼太直接的對手,但伴隨而來的是高昂的身價,但就汽車市場而言,高單價車款儘管利潤相當可觀,但製造成本甚至研發成本也是一筆不小的數字,再者消費得起的消費者也絕對是少數,也因此面對現實的公司營利問題,還是得稍微將夢想與精神放下,Ferrari首部平價跑車Dino就此誕生。