專題報導 - CarStuff 人車事
就在試駕過Lexus RC 350 F Sport之後，我們也整理了其在台灣的直接對手做簡單介紹！
在車款多元化發展策略下，高級豪華品牌的車系拓展速度已經不能只用快就足以形容了，反倒是諸如Coupe這種擁有悠久歷史但卻因個性化相對小眾的車款，彷彿安靜得容易被遺忘。
此次M Power初代目的齊聚一堂，身為身型最小，年紀最輕的E30 M3，確是車迷中人氣最夯、入手價格最高的成員，「後生可畏」一詞，在E30 M3上，充分印證。
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專題報導
選戰方酣，台北市長參選人之一的連勝文，日前拋出「車位共享計畫」政見，儘管隨即遭到網友砲轟不切實際，連勝文方面也毫不意外的隨即聲明只是市民意見(那你提出來幹嘛?)，但這樣的概念，其實卻有不小的探討空間。
1200c.c.引擎，年度牌照稅4320元，燃料稅4320元，稅金一年不用一萬元！這就是小排氣量的魅力！但是消費者可能會懷疑這個1.2升引擎動力會不會不夠用？在VW集團中從Audi、VW、VWCV商用車與Skoda品牌，這個由Skoda品牌所生產支援的1.2升渦輪增壓引擎可不容小覷！
近年來位居全球第五大車廠的Hyundai汽車，以流體雕塑的概念，大玩流線型的車身造型，不僅突破了原先造車的思維，更將格局放眼全球，也因此旗下各款車已然成為日系車的勁敵，與其相抗而欲勝之。
雖然BMW 6系列在2003年被重啟，延續了BMW家族在大型Coupe一系的血統。不過，當你見到1976年至1989年間所生產的E24世代6系列，卻很難不為其猶似鯊魚一般的優雅形象而著迷，尤其是完美展現力量與美學的E24 M635CSi。
適逢新車改朝換代，當然會引發市場競爭與討論，究竟您需要一輛什麼樣的車？以入門車款來說，消費者當然期待，可以在經濟的價格中，挑到一台空間大、又省油還有配備豐富的車輛！
