一副底盤,三種表情!BMW 3 Series Sedan、3 Series GT與4 Series GC如何演繹?

從過往對BMW品牌熟悉的3、5、7車系,如今不僅有了「X」休旅家族加入陣容,還以雙數車系如2與4-Series壯大陣容,原本以為雙數車系的雙門設定,又還有了四門跑車入列,到底如何區分?這次從3 Series為主題出發,我們一起來看看BMW葫蘆裡到底賣的是甚麼藥?

你我熟悉的3、5、7 Series,定位皆為三廂四門房車,差異在定位不同的價格與身型,數字越小,定位越親民。其中定位最為年輕的3 Series,考量其市場背景,除了本家的四門房車外,也曾衍生出雙門的3 Series Coupe、敞篷的3 Series Convertible與旅行車款3 Series Touring,看似齊全的車系陣容,卻又在細分市場的策略領導下,將3 Series Coupe重新命名,以相同基礎、稍加區別的外型規畫出全新4 Series車系,還不僅於此,原先少了Coupe與Convertible車型分支後稍為簡化的3 Series,又另外增加了高頂斜背版本3 Series Gran Turismo。而獨立的4 Series,除了基本型態的4 Series Coupe與4 Series Convertible以外,又將手伸入四門領域,推出款四門車型,名為4 Series Gran Coupe。

看到此,是否眼花撩亂?頭暈目眩?的確,就算每天和在此領域的筆者,一開始也很難全數熟記,不如我們換個角度,從歷史角度出發,看看這複雜的車系家族,到底從何開始的?

60年代的New Class車系,就以相同底盤區分出了四門與雙門兩種車系。

歷史拉回1950年代,戰後極需要一款暢銷車型提振營運表現的BMW,於1962年推出的「Neue Klasse」車系(英文意為New Class車系),就以1500、1600、1800與2000等「00」名稱作為房車命名,而從此基礎衍生而出的1502、1602、1802與2002等車型,以「02」命名的則為雙門車系。相同底盤打造不同車系,早從半個世紀前便是BMW使用的伎倆,雖然於1975年接下New Class車系、首度運用3 Series之名問世的E21世代開始,逐漸整合四門與雙門車系,統稱為3 Series,但當時序進入21世紀以後,德系一票高級品牌像有默契著了魔的般,於原有車系編成中不斷見縫插針,Audi如此,Mercedes-Benz更是如此,BMW也沒例外,因此在既有的3與5 Series中硬生生的加了個4 Series,憑藉的,也就是讓半世紀前的「02」車系再度復活而已。

1975年代首世代E21 3 Series現身,僅以雙門車格現身,但接下來的E30世代則兼具了四門、雙門、旅行車、敞篷車等車型。

四門為3 Series,雙門為4 Series。這邏輯其實不難懂,因此立基於四門基礎、增加後廂使用機能的五門旅行車款,是靠著3 Series路線走,開發出3 Series Touring,這裡由我們可以接受,就算再增加一款具有較濃厚跑格的旅行車,拉高了車頂,換上了大面積開口的斜背車尾,名為3-Series Gran Turismo,這思維,我想大家也還能理解。

全新世代F30 3 Series首度將雙門車型區分開來,另外成立4 Series。

所以,3 Series強調的是從傳統的四門房車基礎中,盡可能的從多面向演繹多門與多功,所以還會有五門旅行車與五門跑旅的Gran Turismo車型,從此角度解釋,車迷朋友應該比較容易記得。

3 Series Gran Turismo乃是強調跑旅精神的機能車款。

接著,既然為求強調雙門設定而獨立的4 Series,較3 Series更強烈的跑格,應該是4 Series最明顯的特色了,而從4 Series衍生而出的4 Series Convertible,拉去了車頂增加了魅力,但依舊是雙門格局,這點,車迷朋友應該也沒有問題。

但接下來,有趣的事情來了,車壇時興的四門跑車,讓基於雙門設定而獨立的4 Series也決定反骨,誰說跑車一定只有兩個門?因此,硬生生的將4 Series Coupe增加了兩個車門,但為了維持開宗明義的跑格堅持,打造出的4 Series Gran Coupe,要比3 Series房車流線一點、車高矮一點、車門少了窗框,期望透過整體的比例與細節的處理,讓人清楚知道,我是一輛跑車,一輛有著四個門的跑車,與中規中矩的3 Series房車有著點那麼不同。

跟隨時興的四門跑車潮流,4 Series Gran Coupe雖然也是四門房車,但有更濃的跑格精神。

喔,對了,忘了補充,與跑格相關的都要是無窗框設計,所以打著跑旅招牌問世的3 Series Gran Turismo,雖然歸屬於機能派的3 Seires門下,但也是無窗框設計!

但別忘了,3 Series於同級中的評價,一向是以運動性能著稱,所以我們好奇的是,當3 Series Sedan遇到了4 Series Gran Coupe,運動性能的比較?當然,為讓此戲碼更為精彩,CarStuff人車事編輯部更同場找來了強調跑旅精神的3 Series Gran Turismo。一副底盤,三種分身,如何各自表述不讓消費者搞混?這次的專題報導,從設計、配備、空間、動力與操控面,一起來了解,3 Series Sedan、3 Series Gran Turismo與4 Series Gran Coupe到底有何不同?各有何等魅力?

文=葉毓中  攝影=鄭捷/李承儒