車市新聞 - CarStuff 人車事
Lynk&Co「領克」雖然外觀長得不像Volvo,但互有血緣關係,無論是在方向盤、排檔頭、液晶螢幕質感以及固定式頭枕座椅…等細節處的設計,甚至是宣傳手法都有Volvo「以人為本」相似的清新風格。
Hyundai發表Nexo以來,一直都被受國際媒體的關注,畢竟在現行的電動車潮流當中,使用燃料電池的車輛相對來說是少數,而Nexo的出現讓大家又對燃料電池充滿好奇心,畢竟以往燃料電池的續航力不是太好,但現在經過Hyundai的大幅度改良之後,行駛里程大大進步,現在更在韓國正式發表,包含補助後售價3,390萬韓元(約92.8萬台幣)。
Uber在2016年決定將自動駕駛測試車,從舊款的Ford Fusion改為Volvo XC90。若只是車型的變更並不會影響測試,但是他們做了一個很重大的設計變更,大量減少所有偵測元件的配置,尤其是縮減了LiDAR激光雷達的數量。
勘稱台灣車輛產業盛事的2018 Taipei AMPA今日舉行聯合開幕,其中「台北國際汽車零配件展」、「台北國際車用電子展」、「台北國際智慧運輸展」將於4月11日(三)至14日(六)登場,「台灣國際機車產業展」及「台灣國際汽車改裝暨維修保養展」則在4月12日(四)至15日(日)舉行,展區橫跨南港展覽館與世貿一館,延續過往多展合一的概念,讓國內外買主得以一口氣參觀台灣車用電子及零配件的堅強實力!
為了佈局美國休旅車及多功能貨卡車的市場,Volkswagen在本屆紐約車展可以說是火力全開,不僅發表了現行7人座休旅Altas的5人座版本,雖然是以概念車先亮相,但也確定明年就會量產上市,除此之外,還帶來一款由Altas衍伸而來的貨卡:Atlas Tanoak Pickup Concept。
在 3/20 搶先紐約車展亮相的第二代 Kia K9 頂級旗艦,在改名為 K900 之後正式於北美市場發表,無論是外觀、內裝、動力總成與底盤結構上,都完全跳脫出現行車款的框架,將與 Genesis EQ900/G90 共同一肩扛起韓國高級車的重責大任,今年第四季開始北美消費者就能選購,而其他市場部分則會限縮在特定地區,並且將以 Qouris 為名繼續販售。 
與Levante S的差別光是最大馬力就相差了160hp,驚人的動力差距配上Q4四輪驅動系統,更是讓0-100km/h加速加快了1.3秒,僅需3.9秒即可達成!而最高時速可達300 km/h。
Hyundai在去年的銷售量並不是太好,即便在國產市場當中,Hyundai算是發表頗多新車的廠商,包含房車主力的Elantra, Tucson追加1.6T搭7速雙離合器的組合,也首度導入Hybrid動力的Ioniq,並針對Santa Fe價格下修將入手門檻降低至百萬內,甚至連性能車系Elantra Sport也有所嘗試,但這似乎都沒有達到效果,現在為了加快成長腳步,全新戰略小休旅Kona將改以進口腳步導入,試圖在今年振作Hyundai招牌!
2018 北美車展的時候,Honda 旗下的高級品牌 Acura 曾發表了第三代 RDX Prototype 原型車,而當時就被視為是準量產車的模樣,果然時隔三個月 Acura 正式在紐約車展發表量產版本 RDX,將於2018年中於美國俄亥俄州 East Liberty(ELP)廠進行生產,並首次推出 A-Spec 運動版本。
試想,當未來電動車一旦普及之後,電動車比傳統內然汽車更簡單、不怎麼需要花錢在維修保養...等優點,將讓各車廠的獲利大幅減少,光靠汽車銷售是不夠的,各車廠必須要再另闢出路。
身為北美最暢銷的 Subaru 車型,Forester 的一舉一動都令人非常注目,而在本次紐約車展上 Subaru 終於正式發表第五代 2019 Forester,不僅導入 SGP 平台,更完整的 EyeSight 駕駛輔助系統與全新的 2.5 Boxer 水平對臥 DI FA25 直噴引擎,都將與 Toyota RAV4 、小改款 Hyundai Tucson 一起競爭,更首度導入「雙造型」式樣,Premium、Limited、Touring 為比較都會風格,而 Sport 則擁有專屬造型。