在上個月開始於歐洲與泰國市場亮相的第 11 代 Honda Civic e:HEV 車型，事實上早在去年日本發表的技術說明會上，Honda 曾表示將會在今年春季於日本市場率先發表 e:HEV 車型，如今 Civic e:HEV 終於公佈了日規車型，並預計 7 月發售，發布前也在特別設立的 50 週年紀念網站上發布。

台灣市場部分由於 2022 年以後 CAFE 政策上路後台灣本田也需要靠油電車型累積積分，因此內部早已評估要以 Civic e:HEV 作為主打，在歐洲市場第三季、日本第二季販售之後，正式導入台灣恐怕也要到 2023 年上半年後才會明朗化！

Honda 於 4/12 舉辦電動化進程及面向未來的事業轉型的說明會，具體來說 Honda 將全面向電動車事業部靠攏，2030年將把純電動汽車（EV）的産量提高到200萬輛以上，佔總産量的4成。而前些日子也已經宣佈將與美國 GM 通用汽車和 Sony 合作擴大業務。為了實現這一目標，未來10年 Honda 將投入約8萬億日元研發經費，並在電動化和軟體領域共計投入約5萬億日元，加快電動化進程。

另外也將全面開展全固態電池示範生產線，投資約430億日元，計劃於2024年春季啟動。這場說明會取締役兼代表執行役社長三部敏宏、取締役兼代表執行役副社長竹內弘平、及執行役專務青山真二都全員出席，展現 Honda 對於純電車事業領域的最新舉措。

2022第一季，保時捷全球交車數總計68,426部，較去年同期下降5%。「儘管全球車市面臨大環境的特殊考驗，我們的銷售團隊和經銷夥伴們在第一季仍有良好的表現，」保時捷銷售與行銷執行董事Detlev von Platen表示：「新冠疫情在中國等地再度升溫，加上供應鏈和物流仍持續面臨重大挑戰，讓我們在諸多方面受到考驗。儘管如此，全球各地對我們的產品需求仍然相當高，在歐洲、美洲和中國亦然。」

在 Toyota 正式宣佈於日本、北美與歐洲市場發表 bZ4X 之後，Subaru 也在今天正式於日本公布 Solterra 的售價，旨在成為未來的電動車產品線基礎，同時保留過去 Subaru 品牌獨有的價值。Solterra 預計也會跟隨 bZ4X 的腳步於北美、歐洲市場推出，而台灣市場部分則預計在第三季會有明確的導入計畫！

日規車型 Solterra 區分成三種規格：前置馬達FWD的價格為594萬日元、前後雙馬達 AWD（18吋）規格為638萬日元、前後雙馬達 AWD（20吋）規格為682萬日元。發售將於 5 月 12 日開始，並提供現金一次性付款和信用卡等購買計劃，有趣的是相較於 bZ4X 採用訂閱式租賃，Subaru 似乎很有信心地提供個人用戶購買，目標為 150台/月。

　　台灣有許多弱勢兒少為「行」所困，因地處偏鄉、或經濟相對弱勢而造成生活中移動上的不便利，和泰集團運用本業交通共享移動服務，推動「移動公益幸福行動」，透過車輛捐贈及yoxi接送服務來幫助更多人邁向更美好的生活。2022年和泰集團與新北市政府社會局、新北市家扶中心合作，響應新北市好日子愛心大平台，捐贈yoxi接送服務1000趟次，協助弱勢兒少在就醫、就學、短程出遊，以及社工的特殊勤務接送、物資配送關懷等交通移動，預計可協助十幾家兒少社福團體，服務近2000人次，4月14日舉辦和泰集團「yoxi移動公益幸福行動」捐贈儀式，以宣示幫助更多弱勢兒少邁向幸福生活的決心！

在去年上海車展正式對外發表的的 e-TNGA 電動車： bZ 純電動專屬系列，而當中 bZ4X 電動 SUV 便是該系列的首款車型，詳細的技術資訊早已在去年11月正式亮相，如今過了六個多月之後原廠也正式宣布 BZ4X 在日本市場、歐洲市場與北美市場同步發表，不過日本市場發售日為 5/12、歐洲則是在第三季、北美市場則是第二季前後。

台灣市場部分，由於這次 Toyota 十分看重 bZ 電動車系列，因此將會在 5/17 正式在台發表，幾乎與國外零時差的方式推出！同時快充座則會改成 CCS 1 的設計來迎合台灣市場充電站的需求。

國內商用車龍頭FUSO總代理台灣戴姆勒亞洲商車（以下簡稱DTAT）於今(13)日召開記者會，正式宣布Mercedes-Benz Trucks納入旗下，DTAT將擁有FUSO及Mercedes-Benz兩大商車品牌，加上原有商車通路龍頭—裕益汽車，三強連手開拓嶄新布局。繼今年(2022)初宣布以商用車單一品牌刷新30連霸紀錄後，再添新力軍肯定有助於DTAT突破過往佳績。

DTAT執行長王立山於現場分享其雙品牌營運策略，強調未來將持續秉持高品質服務，提供車主更完整的商品，並以「H.E.R.O」四項擘劃說明如何協助各產業航向經營藍海。適逢DTAT在台成立五周年，活動現場同步發表FUSO HERO年度品牌主軸及形象影片《FUSO Leads引領成就》，象徵DTAT將以FUSO及Mercedes-Benz Trucks兩大商用車旗艦品牌，引領全台頭家一起運轉未來，開創更大成就！

中華汽車於今日(4/13)法說會上說明2022年展望時提及未來永續經營的新能源車轉型策略，會中副總錢經武表示，考量ESG 永續經營、CAFÉ 要求以及未來台灣汽車市場更加開放等因素，中華汽車近年致力於新能源車策略，除了自行發展新能源車型及各項關鍵技術外，也將朝多元品牌事業發展，成果將在未來產品上陸續展現。