Solterra 整體架構與 bZ4X 相去不遠，車身尺寸為4690 x 1860 x 1650 mm（總長x總寬x總高），軸距為2850 mm。對比 Forester 來說軸距長50mm、車寬多出45mm、車高降低65mm、車長多出 180 mm。兩車最大的差異集中在車頭，Solterra 採用無縫形狀的六邊形水箱罩，而LED大燈組顯然比 bZ4X 來的銳利許多；車尾部分 LED 尾燈採用分離式的設計，倒梯形的輪廓與車頭相呼應，另外值得一提的是前葉子板從車頭衍生而來，因此彰顯了 SUV 車款強調的力量感。

內裝設計強調「居家般的舒適感」，整體架構上將中控台高度降低、導入織物包覆的中控台來營造溫馨感、操作更為直觀簡便的旋鈕式換擋與頂置造型儀表板的位置，讓駕駛人在開車的時候從方向盤上方就能看到儀表資訊，不過方向盤設計上反而沒有使用 bZ4X 的 York 方向盤。

配備上則與 bZ4X 有著明顯差異，像是音響系統就導入 harman/kardon 11具揚聲器的系統、無線充電、前後座椅通風/加熱、上車自動座椅移位、緊急呼叫 SOS 等，行李箱部分刻意放大，確保能夠容納4個9.5吋的高爾夫球袋，並具備兩段可調節高度的地板，因此標準容積為464L（ET-S為475L）。

Solterra 採用基於e-TNGA理念的 e-Subaru Global Platform 純電車專屬平台，與 Toyota 共同研發，能夠實現隨心所欲的駕控體驗、同時還保有傳統SUV的越野性。為了實現低重心、高剛性的車體架構， Solterra 車身底部搭載71.4kWh的大容量鋰離子電池組並作為車身骨架的一部分；另外全車也採用電動馬達、傳動、逆變器一體化的電動驅動結構，同時電源供給總成採用充電與電力分配兩大功能合二為一的設計。

其餘車體結構上，Solterra 主要框架部位採用熱沖壓材料、高強度鋼板，同時針對撞擊過後容易起火的地方如電池組及其周邊、BEV總成及散熱器搭載部位、前後懸吊結構周圍、車頭、防火牆等出加入所謂的「交叉框架」強化結構剛性。 

日本規格 Solterra  2WD車型在前軸配備最大輸出功率為150kW的電動馬達，4WD車型在前後配備最大輸出功率為80kW的電動馬達，為整個系統產生160kW的輸出；續航里程 FWD 車型為567km、AWD 18吋輪圈規格為542km、AWD 20吋輪圈規格為487km（*所有數值均為WLTC模式）。

AWD 車款部分 Subaru 導入全新設計的四傳系統，利用 SUBARU 多年積累的精確控制四個輪胎的技術，由於電動馬達而實現的高反應性以及靈活的前後驅動力分配，最大限度地提高抓地力；此外與傳統的 Subaru SUV車型一樣，Solterra 同樣具備 X-MODE，增強了崎嶇道路上的安全感。通過增加抓地力控制，即使在崎嶇不平的道路上，車輛也能以恆定速度行駛，同時保持車輛穩定，進一步提高了行駛性能。

最後在安全性方面，Solterra 不是配備大家熟悉的 EyeSight 系統，而是與 Toyota 相同的 “SUBARU Safety Sense”，具體來說 PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助( 支援路口辨識、車輛/行人/腳踏車 )、ESA 緊急閃避輔助、DRCC 全速域雷達感應式車距維持定速系統含 RSA 速限辨識輔助、LTA 車道循跡輔助系統、AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統、 RCTB 後方車流煞車輔助系統、低速加速抑制功能、車道變換輔助、前方車流警報、SEA 安全下車輔助等都是標準配備。

另外可遠端操控的 Advanced Park 停車輔助系統也下放到 Solterra 車型，不僅可以在車上自動停車，同時也能下車藉由手機控制車輛，支援路邊停車、垂直倒車等供六大模式。

[SOLTERRA的主要規格]