03 三月 2020

隨著新冠肺炎疫情逐漸升溫,所帶來的全球經濟恐慌正在蔓延,短時間所有消費性產品都會受到影響,尤其高消費指標的汽車產品可預期會受到重創。2月可領牌工作天扣除228放假還有20天,比起1月因為農曆過年關係而僅有17天要來的多,理應該是個掛牌數衝刺的好時間,但結果卻正好相反,2月掛牌紀錄為27,350輛,對比1月大幅衰退30.6%,單月破千台的車款一隻手指頭就數的完。

02 三月 2020

在 1 月下旬 Mitsubishi 於日本市場發表了全新輕自動車 Super Height K-Wagon Concept 量產版本:eK X Space/eK Space 家族。這是繼2019年3月發布 eK X 和 eK Wagon 後,由 Mitsubishi 與 Nissan 合資成立的NMKV 所設計生產的第二款新車型,時隔沒多久,Nissan 也正式發表兄弟車 Dayz Roox 的新一代規格:Roox 與 Roox HighwayStar ,同樣具備輕型超高旅行車獨有的寬敞舒適的生活空間,並融合了同類產品所需的性能和功能。

17 二月 2020

「東瀛戰神」、「哥吉拉(Godzilla)」是它威震四方的名號,當這台車出現在你的後視鏡裡時,就連超跑都要敬畏它三分,它就是—Nissan GT-R!

15 二月 2020

說到自動駕駛,想必大家都會直接想到特斯拉,而Nissan也算是為日本爭一口氣,不落人後的開發出自己的自動駕駛系統。希望能盡快在台灣見到搭載ProPILOT 2.0的車款。

12 二月 2020

當影像工作團隊接到拍攝超跑這類案子的時候,擁有一台高性能的專業攝影車除了能讓成品看起來更有速度感,拍攝工作也能比較順利,可說是一舉兩得。

10 二月 2020

即便現行款R35自2007年販售至今已經12年之久,而下一代R36又遲遲不肯接班,但秉持著年年進化的Nissan GT-R依然話題性十足,「東瀛戰神」這塊金字招牌依舊是許多男人的夢想,尤其是車系最強悍的GT-R NISMO。

10 二月 2020

當大家看到這篇報導的時候,Q70 已經下台一鞠躬了,這也代表著日本車廠於中大型後驅房車市場耕耘了將近三十年,還是不敵傳統歐洲車廠對手。而傳統豪華房車的元素:六缸自然進氣引擎搭配後輪驅動設計也成為明日黃花。

但對於 Infiniti 乃至於 Nissan 來說,Q70 全面退出海外市場,也象徵著擺脫傳統豪華車架構、迎來全新電氣化的契機。在這個歷史的轉捩點上,筆者還是把握機會體驗這最後的日系傳統豪華房車。

04 二月 2020

台灣車市2019全年銷售439,836輛,重回正成長1.1%,創近14年來歷史次高紀錄,不過近期因為武漢肺炎的影響,不僅帶來「口罩之亂」,也重創了全球股市,台股也沒有例外,武漢肺炎所帶來的全球經濟恐慌正在蔓延,短時間所有消費性產品都會受到影響,可以預期作為高消費的汽車也會也會受到衝擊,不過今年是政府汽車汰舊換新補助的最後一年,能否成為救命仙丹值得觀察。