專題報導
15 十一月 2018

日本 Japan Car of the Year(JCOTY)10Best 出爐(實際上是9台),並預計12月7日宣布冠軍得主外,由日本非營利組織汽車研究者與新聞工作協會評選的RJC年度風雲車也在此時公佈獎落誰家。已經邁向第28屆的日本RJC年度風雲車,今年依舊評選出國產風雲車、進口風雲車、年度最佳技術以及特別賞等。「RJC年度風雲車」的評選人員大多重視技術性和獨創性的評選,與「日本年度風雲車」大多偏重運動性能的評選不同,因此每年評選出來的結果都不太一樣。

13 十一月 2018

日前(11/7)裕隆日產今年重磅國產車Nissan Kicks終於正式上市,挾帶著完整的主被動安全系統,並打出「給世界一腳」的口號,強勢進攻Honda HR-V、Toyota C-HR、Suzuki Vitara 、Mazda CX-3等小型 SUV 盤據的市場,更重要的3個禮拜就湧入超過1500張訂單,替未來的成功立下基礎,也給對手一記下馬威。

08 十一月 2018

由於Italdesign與Nissan GT-R雙方正好都是50周年,而推出共同慶祝的特別車款:GT-R50,於於今年七月的Goodwood Festival of Speed正式亮相之後,其既新穎前衛但仍然保有GT-R風格的設計風格,立即掀起全球GT-R車迷的關注。

07 十一月 2018

休旅車買氣暢旺,甚至開始擠壓房車市場,就連神A也抵抗不了這個潮流,尤其是跨界小休旅更成為車廠的「萬靈丹」,幾乎各家車廠都有產品備戰,成為現在最熱銷同時也是競爭最激烈的級距,而今日(11/7)裕隆日產正式發表今年最重要的車款Kicks,同時也是今年國產車市唯一重磅車型,讓小休旅之爭又更加白熱化了。

07 十一月 2018

堪稱是今年度 Nissan 最重要的產品-Nissan Kicks 自去年台北車展展出原型車之後,終於在今日(11/7)正式發表,並且打出「給世界一腳的口號」,挾帶著完整的主被動安全系統,強勢問鼎 Honda HR-V、Toyota C-HR、Suzuki Vitara 等小型 SUV 盤據的市場,正式售價為時尚版 69.9 萬(降價2.6萬)、豪華版 75.9 萬(降價1.6萬)與智行旗艦版 79.9萬(降價1萬、包含智型車聯系統)。目前更已經接單 1500 輛,算是一個好的開始。

02 十一月 2018

台灣車市在11月一如往常忙碌,除了是因為年終拼掛牌數之外,各車廠的重點新車也都選在此時登場。而回顧10月的銷售狀況,10月可領牌工作天數扣掉今年最後一個國定假日雙十國慶後,依然有多達22天,這也讓全月的掛牌數上看35,048輛的水平,較上月同期多了13.8%,這也讓今年累積至10月的掛牌數來到357,132輛,較去年同期仍下滑1.3%,約4000多輛差距就看剩下2個月怎麼衝了。

01 十一月 2018

說到Pickup貨卡車,大家的印象會是什麼,應該都會聯想到「粗獷」、「硬漢」,而且跟工作、載貨、越野、露營脫離不了關係,「優雅」這個形容詞大概很難用在它們身上吧,但最近「Guinness World Record」金氏世界紀錄收入了「全球最大同步車舞」的新紀錄卻是由貨卡寫下,翻轉了你我的印象!

30 十月 2018

有別於 Nissan 在海外市場的「發光發熱」,許多新車款不斷地在中國、北美或是歐洲市場推出,Nissan 在日本國內市場卻好像在「養老」一樣,僅有推出全新動力總成 e-POWER、ProPilot 等技術,全新大改款新車只有 2017 年推出的 Serena 與 Leaf 車型,其他車款全是增加動力總成與技術的小幅度改款而已。雖然 Serena、Note 靠著 e-POWER 技術與低廉售價,還是取得不錯的銷售成績,但整體車型年紀高達六年,僅差第一名的 Mitusbishi Motors 的七年,其實對於整個品牌形象相當不利!