30 一月 2019

Nissan Micra 5G 在 2016 年問世之後,在 B-Segment 市場總算起死回生,當然這也要歸功於更接地氣的外觀內裝以及底盤動力等。時隔二年多,Nissan 則在動力系統上做文章,最近推出的 2019 年式樣車型導入了全新 1.0 IG-T 與 1.0 DIG-T 二具三缸渦輪增壓汽油引擎,不僅是 Renault-Nissan-Mitsubishi 集團最新產品,更導入了部分 GT-R 的技術!

29 一月 2019

Micra是一部與在台銷售數十年March「同型不同名」的掀背車款,搭載此套系統後終於可以追上現世代所流行的車聯網趨勢了!

28 一月 2019

承接先前CarStuff專題報導「70萬買車怎麼選?2018年度台灣車市檢驗(微型車、小型掀背)」之後,本次我們將要探討的主題延伸到小型MPV以及目前車市最夯的小型休旅級距,同樣會以消費者購車時最常考量的安全、動力、稅金、油耗等較為客觀的數據來做比較,並且CarStuff編輯部將以綜合性評價選出各級距我們認為最推薦的車款。

25 一月 2019

在 2018 年日本新車排行出爐之後,雖然前十名變化頗為劇烈,但都不出 Toyota Corolla、Toyota Aqua、Toyota Sienta、Nissan Note、Nissan Serena、Honda Fit、Honda Freed、Toyota Vitz、Toyota Voxy 與 Toyota Prius 這些車款,其實也代表著日本市場偏好的還是小車、中型 MPV 為主的車款。因此換個角度來看看 2018 年在日本賣得最慘的前十名也是蠻有趣的,從當中也能看到日本車壇的趨勢變化,也反應了日本市場的獨到之處。

23 一月 2019

農曆年即將報到,又到了台灣車市年度驗收的時間點,CarStuff將以一般民眾都消費得起、或是首購族考慮的70萬購車預算出發,來檢驗2018台灣汽車市場各車型的綜合評價,我們將以現行消費者購車時最常考量的安全、動力、稅金等較為客觀的數據來做比較,並且CarStuff編輯部將選出各級距我們認為最推薦的車款。

22 一月 2019

2019 已經過了快一個月,日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連(日本自動車販売協会連合会)與全軽自協(全国軽自動車協会連合会)其實早在月初的時後便發表了 2018 年度日本乗用車與輕自動車個別新車銷售成績,雖然這篇分析來得有點晚,不過因為去年變動相當大,因此筆者還是花了點時間撰寫了年度銷售報告。

對於 Toyota 來說 2018 年肯定是個百感交集的一年,雖然去年一整年推出了二大核心車款 Crown 與 Corolla Sport 的大改款,不過原先蟬聯二年的 Prius 這次居然滑鐵盧被 Nissan Note 擠下乘用車款銷售冠軍,也讓 Nissan 首次獲得國內年度乘用車銷量排名冠軍。至於 Honda N-BOX 則是持續蟬連輕自動車銷售冠軍,但如果混合計算的話,最大贏家依舊是 Honda N-BOX 以 241,870 輛的成績奪得,同樣也是日本新車市場唯一一款突破20萬輛的車型。

19 一月 2019

Nissan大概是最愛”玩雪”的汽車品牌了吧,印象中就有好幾輛車被拔去四輪換上猶如戰車的大型履帶,日前2019東京改裝車展上,Juke也被如法泡製的換上了履帶改裝套件,而近日這個梗也被應用到加拿大所舉辦的2019蒙特婁車展上,但對象竟然不再是熟悉的SUV,而是轎車…這有搞頭嗎?

16 一月 2019

面對 Sedan 房車市場不斷的萎縮的狀況,許多車廠也正在努力設法為其找到一扇窗,而甫在 2019 北美車展上 Nissan 就打出了結合 SUV 與三廂四門車型而成的電動概念車:IMs,作為預覽未來純電房車產品線的方向。