15 七月 2019

Nissan 旗下最知名的電動車 Leaf 自 2010 年發表以來,已經成為 Nissan 電氣化的先驅,更是全世界最暢銷的電動車型。台灣市場部分,早在2010年6月24日由臺中市政府、日產與裕隆日產三方共同簽署電動車推廣合作備忘錄後,2012年便先行導入第一代 Leaf 投入臺中市政府公務車市場,但一直以來都沒有正式販售的計畫。

而在第二代車型於 2017 年東京車展首發之後,裕隆日產便傳出會正式導入的消息。如今 Nissan 也正式將前導網站上線,雖然並沒有明說上市時間,但據了解會與 Altima 同個時期發表,售價會在 150 萬上下。

05 七月 2019

避震系統總是以不同種類的規格與尺碼推出,從簡單降低彈簧到客製化二段式Clubsport 阻尼棒等,為愛車選擇正確的系統才能夠完全釋放出其真正性能和駕駛動態。畢竟為一台永遠不可能上賽道的愛車換上賽事規格的阻尼器,總是會讓一般道路行駛的感受「被破壞」。

但無論您選擇哪種升級方案、無論成本或性能如何,BILSTEIN 都會特別關注一個元素:質量。BILSTEIN 堅信避震系統應該要做到永續長存,這也是自 1950 年推出革命性的避震懸吊技術以來,BILSTEIN 與包括 Porsche 在內的OE製造商保持關係的方式。BILSTEIN 將永遠為旗下產品經久耐用感到自豪。

04 七月 2019

時序進入到7月,也代表著一年已經過了一半了。而日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連(日本自動車販売協会連合会)與全軽自協(全国軽自動車協会連合会)也公布了上半年新車銷售前十名的成績。這次很特別的是去年上半年銷售冠軍 Nissan Note 被 Toyota 小改款 Prius 給擠下來了,至於輕自動車部分則依舊是 Honda N-BOX 拔得頭籌。

03 七月 2019

6月可領牌工作天有20天,較5月少了3天,不過靠著各品牌加碼促銷以及許多明星車款的搶眼表現助威下,讓本月的掛牌成績不減反增,繳出38,239輛的,比上個月略微成長1.1%,而本月重點上市新車,國產方面為6/26發表的Elantra小改款,而進口方面則是M-Benz第三代B-Class。

12 六月 2019

裕隆日產汽車持續精進產品品質與服務感受,為了讓更多人享受駕馭新車的美好,減輕消費者購車負擔,自即日起至2019年6月30日止,限時推出NISSAN「先開一夏」購車優惠專案,凡於期間內入主NISSAN國產全車系及JUKE,即可享有新車免費開半年優惠,再加碼贈送六大好禮,包含PM2.5負離子空調濾網、2次免費定保、延長保固、3萬元配件金、5年竊盜險,符合政府舊換新補助條件更可享5萬元優先領專案,優惠總價值最高達14萬元,讓消費者輕鬆入主NISSAN新車無負擔。

06 六月 2019

在上個月底 Fiat-Chrysler Alliance(FCA)於 5/27 正式向法國 Groupe Renault提出經營合併方案,目標為 FCA/Groupe Renault 兩公司股東分別持股50%的合併的消息傳出之後(按此連結),一時間市場上都相當關注這個合併案,不過在今天的時候  Fiat-Chrysler Alliance(FCA)發出聲明,宣布撤回了經營合併方案,這也讓可能成為世界第三大汽車廠商的計劃暫時告終。

05 六月 2019

5月可領牌工作天數高達23天,相較上個月多了3天,助台灣車市當月掛牌數也來到37,829輛,較4月成長了9.1%之多,而本月國產與進口都有重點新車上市,國產方面為Honda HR-V及Hyundai Tucson,兩車都是小改款的配備補強,至於進口方面絕對以睽違20年才又大改的Suzuki Jimny話題最高。

31 五月 2019

隨著Nissan 公布了「NEW NISSAN TRANSFORMATION」改革計畫,Infiniti 事業部也正在緊鑼密鼓的進行全面改革。近日便宣布不僅要跟隨著 Nissan 母廠的電氣化策略,同時為了推動業務集中和精簡、嚴格控製成本,提升事業體效能與不同車廠部門之間的綜效成果,Infiniti 宣布將把總部於 2020 年中期從香港移回到日本橫濱!此舉也被視為將過去剛恩將 Infiniti 全球化、同時與中國市場更緊密結合的政策被推翻,Nissan 將重新規劃 Infiniti 事業體的未來佈局。