專題報導
16 七月 2019

現行款 Nissan Skyline、也就是海外的 Infiniti Q50 問世以來已經歷經了6年光陰,僅有在 2017 年推出小改款車型,但依舊掩飾不了車型步入末期的問題。而前陣子發表的「NEW NISSAN TRANSFORMATION」改革計畫當中,原廠透露將在今年底推出搭載全新 ProPilot 2.0 技術的小改款 Skyline 車型,如今日本市場正式先行對外公開、9月正式販售!

這次發表計畫中同時也進行了一項「廠徽回歸」的動作,那就是 Nissan 標誌重新回到 Skyline 身上,另外 Daimler 的渦輪增壓引擎也被剔除,未來海外市場的 Q50 也極有可能會跟進!

15 七月 2019

Nissan 旗下最知名的電動車 Leaf 自 2010 年發表以來,已經成為 Nissan 電氣化的先驅,更是全世界最暢銷的電動車型。台灣市場部分,早在2010年6月24日由臺中市政府、日產與裕隆日產三方共同簽署電動車推廣合作備忘錄後,2012年便先行導入第一代 Leaf 投入臺中市政府公務車市場,但一直以來都沒有正式販售的計畫。

而在第二代車型於 2017 年東京車展首發之後,裕隆日產便傳出會正式導入的消息。如今 Nissan 也正式將前導網站上線,雖然並沒有明說上市時間,但據了解會與 Altima 同個時期發表,售價會在 150 萬上下。

05 七月 2019

避震系統總是以不同種類的規格與尺碼推出,從簡單降低彈簧到客製化二段式Clubsport 阻尼棒等,為愛車選擇正確的系統才能夠完全釋放出其真正性能和駕駛動態。畢竟為一台永遠不可能上賽道的愛車換上賽事規格的阻尼器,總是會讓一般道路行駛的感受「被破壞」。

但無論您選擇哪種升級方案、無論成本或性能如何,BILSTEIN 都會特別關注一個元素:質量。BILSTEIN 堅信避震系統應該要做到永續長存,這也是自 1950 年推出革命性的避震懸吊技術以來,BILSTEIN 與包括 Porsche 在內的OE製造商保持關係的方式。BILSTEIN 將永遠為旗下產品經久耐用感到自豪。

04 七月 2019

時序進入到7月,也代表著一年已經過了一半了。而日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連(日本自動車販売協会連合会)與全軽自協(全国軽自動車協会連合会)也公布了上半年新車銷售前十名的成績。這次很特別的是去年上半年銷售冠軍 Nissan Note 被 Toyota 小改款 Prius 給擠下來了,至於輕自動車部分則依舊是 Honda N-BOX 拔得頭籌。

03 七月 2019

6月可領牌工作天有20天,較5月少了3天,不過靠著各品牌加碼促銷以及許多明星車款的搶眼表現助威下,讓本月的掛牌成績不減反增,繳出38,239輛的,比上個月略微成長1.1%,而本月重點上市新車,國產方面為6/26發表的Elantra小改款,而進口方面則是M-Benz第三代B-Class。

12 六月 2019

裕隆日產汽車持續精進產品品質與服務感受,為了讓更多人享受駕馭新車的美好,減輕消費者購車負擔,自即日起至2019年6月30日止,限時推出NISSAN「先開一夏」購車優惠專案,凡於期間內入主NISSAN國產全車系及JUKE,即可享有新車免費開半年優惠,再加碼贈送六大好禮,包含PM2.5負離子空調濾網、2次免費定保、延長保固、3萬元配件金、5年竊盜險,符合政府舊換新補助條件更可享5萬元優先領專案,優惠總價值最高達14萬元,讓消費者輕鬆入主NISSAN新車無負擔。

06 六月 2019

在上個月底 Fiat-Chrysler Alliance(FCA)於 5/27 正式向法國 Groupe Renault提出經營合併方案,目標為 FCA/Groupe Renault 兩公司股東分別持股50%的合併的消息傳出之後(按此連結),一時間市場上都相當關注這個合併案,不過在今天的時候  Fiat-Chrysler Alliance(FCA)發出聲明,宣布撤回了經營合併方案,這也讓可能成為世界第三大汽車廠商的計劃暫時告終。

05 六月 2019

5月可領牌工作天數高達23天,相較上個月多了3天,助台灣車市當月掛牌數也來到37,829輛,較4月成長了9.1%之多,而本月國產與進口都有重點新車上市,國產方面為Honda HR-V及Hyundai Tucson,兩車都是小改款的配備補強,至於進口方面絕對以睽違20年才又大改的Suzuki Jimny話題最高。