專題報導
27 九月 2019

以日系純種 SUV 來說,大家可能會想到 Toyota Land Cruiser。的確這款剛剛生產販售量突破 1000 萬台的大型 SUV,在世界各國都以堅固耐用為名,不過其實「技術的日產」也有著類似定位的大型純種 SUV,那就是今天要介紹的小改款 Nissan Patrol。

事實上 Patrol 的雙生車 Infiniti QX80 早在 2017 年底就已經進行小改款,這次輪到原生車款其實算晚了,但基本上架構還是維持 10 年前的設定,不過裡裡外外都變得更為科技化,就是要滿足中東市場客群的需求,畢竟同級產品 Land Cruiser 200 也是相當的豪華呢。

25 九月 2019

在今年動作較為安靜的裕隆日產,上半年僅有靠著 Kicks 穩住整體市場,而在國產車款最快也要到 2020 年以後才會更新的狀況下,今年下半年的重點就放在進口車型。而這次裕隆日產選擇導入的車款則是 Nissan Leaf 與 Altima 兩種截然不同的產品,前者為純電車款、後者為中大型房車,在市場面來說皆是為了強化「技術的日產」形象而導入,也就是說並非走量為主。

售價方面 Leaf 為 149 萬、Altima 則分成116.9萬元的豪華菁英版與128.9萬的卓越旗艦版,分別較預售價少3萬與1萬。

17 九月 2019

Nissan為慶祝「National Video Games Day」,特以SUV車款Armada、GT-R NISMO跑車和純電動車LEAF為啟發,設計了三款電競座椅。

09 九月 2019

歷經6年的產品週期,Nissan日前(7/16)在日本正式發表小改款Skyline,如今不過1個半月的時間過去,Skyline在日本已經接到1,760張訂單,是原廠販售目標約9倍之多,將於9月17日進駐全國展間販售。

04 九月 2019

說起跨界 SUV 車款的始祖,如果說是 Nissan Juke 肯定沒有人會反對。這款由位於英國的歐洲 Nissan 總部主導研發的小型 SUV,自 2010 年日內瓦車展亮相之後立刻成為 Nissan 在歐洲市場的主力車款。同時也帶動了許多車廠陸續跟進推出,其分離式大燈的造型更是影響了許許多多的車廠,稱他是先驅者一點也不為過。

過了9年之後原廠終於推出了第二世代版本,全車在維持一代車款的設計框架下力求突破,並導入多項高科技配備。在歐洲市場正式亮相後,日本也將於東京車展上進行亞洲初登台的動作。至於生產基地部分,第二代 Juke 依舊維持英國Sunderland 廠,將於 11 月之後陸續於歐洲國家販售。

03 九月 2019

今年對於日本車迷來說恐怕不是個好過的一年,不少經典車款都紛紛要退出市場,這股風氣現在吹到 Nissan 了。常去日本的讀者,應該會常常在路上看到類似方盒子、掛著黃車牌的 K-Car。而事實上在 Suzuki Wagon R 帶起這股風潮後,腦筋動得快的 Nissan 便在 1998 年推出了「乘用車」方盒子小車先驅:Cube。一上市果然大受歡迎,成為 Nissan 90年代瀕臨破產下的救世主。

好景不常,隨著年輕人越來越不喜歡買車、MPV與SUV大行其道,Cube 銷量越來越低,現行第三代車款更已經跌到每月幾百台上下,雖然去年得到了「Long Life Design Award 2018」大賞,但顯然拯救不了其產品力,因此近日 Nissan 也發出通告,宣布 Cube 車系將於今年 12 月底正式停產、販售到 2020 年 2 月,結束其 21 年的歷史。

02 九月 2019

8月並沒有國定假日、又屬大月,可領牌工作天與7月同為23天,但由於今年民俗月時間點正好落在8月1日至8月29日,按照台灣車商的傳統本月較無促銷,而準車主也盡量會避開這時間領牌,因此8月台灣車市的領牌數對比7月直接腰斬,從4.8萬輛掉至23,964輛,較上月下滑了50.5%之多。

24 八月 2019

在國產 Nissan Teana J32 功成身退之後,Nissan 裕隆日產決定以全新世代 Altima L34 作為接替中大型房車市場。在海外市場上市將近一年之後,台灣能源局油耗測試在五月的時候也已經看到 Altima 的油耗資訊,市區油耗 9.26 km/l、高速油耗16.99 km/l、平均油耗 13.1 km/l,拿到能源效率2級的認證。目前則分成119.9萬元的豪華菁英版與129.9萬的卓越旗艦版,實車已經開始於九個經銷據點巡迴展示。