以前的 Kicks 造型帶有濃郁的新興國家設計風格，所以當二代 Kicks 亮相的時候確實脫胎換骨、全車更以運動鞋作為基底作為設計語彙，跳脫過往的 V-MOTION 調性。 方正且寬闊的車體設計，其車頭採用霸氣的方正樣貌，大燈與 LED 位置相當出色的整合在水箱罩當中，而迷人的彩蛋--"Kicks "銘牌巧妙地蝕刻在後部玻璃上，並浮雕在側後視鏡上。
尺寸方面長寬高為4366/1801/1626（AWD 車款 1631）mm，軸距為2657mm（ AWD 車款2664mm），相較於上一代車型各方面均有成長。
Nissan 設計師在車頭與車尾努力創造出複雜而簡潔、連貫的單一表面。而另外一個特色就是車門下表面和前葉子板上的運動鞋式紋理，這些細節都讓新款 Kicks 將時尚設計與俏皮裝飾完美地融合在一起。而車尾尾燈採用一體式迴力鏢 LED 設計、中間以黑色烤漆面板相連來營造出前衛風格。
內裝同樣是進步最多的地方，與堅硬、結實的外觀相呼應，給人一種蠶繭般的感覺。儀錶板採用雙數位儀表螢幕設定：一個用於儀表，一個用於資訊娛樂系統。 標準儀表的尺寸為 7 吋、而 Kicks SR 則升級為更加醒目的 12.3 吋，並有兩種顯示模式： 傳統的 "經典 "模式和功能更豐富的 "增強 "模式。 全新設計的方向盤採用平底設計，在中控台部分 Kicks SR 採用時尚的觸控式電容開關來操作自動空調，並在整個車廂內採用紅色縫線裝飾，使車廂更具運動感。
配備上具備四個USB Type-C 連接埠（僅限SR）以及前中控台上的無線設備充電板（SV 和SR），同時 SV 和 SR 配備了 12.3 吋資訊娛樂系統，當中具備無線 Apple CarPlay® 和 Android Auto™ ，而 SR Premium Package 提供 Bose® Personal Plus 10 揚聲器音響系統，可在整個車廂內提供清晰逼真的音效。 除駕駛座椅外，該系統還為乘客座椅增加了頭枕揚聲器。
另外全車座椅也導入 Nissan 專有的 Zero Gravity™ （零重力）座椅設計，有助於分散乘員身體的重量和壓力，使坐姿更加舒適，從而減輕疲勞。 更柔軟、更具支撐性的設計提高了舒適性，減少了後座乘客在長途旅行中臀部向下滑動的不舒適感。
而在全新平台 CMF-B 的加持之下， Kicks 二代有著更為優化的車內空間，讓乘客乘坐舒適、行李裝載寬敞。首先它的前後排空間更大，前排肩部空間增加了 43.18mm，而後排乘客的膝部空間增加了 22.86mm，肩部空間增加了 40mm；行李箱空間部分擁有 850 公升的水準，全打平更擁有將近 17000 公升的水平，這在同類產品中是最好的，而且更接近於大一個級別跨界車所應有的行李空間。 後行李箱地板下方有一個隱藏式小儲藏室。
靈活的行李箱後底版（SV 和 SR 級）為後行李箱地板提供了兩組模式，車主可以優化他們所需的貨物空間。 例如，在上部位置時物品更容易進出後行李箱，第二排座椅折疊後地板完全平整。 同時在地板較低的位置，可以裝載較高的物品。
ADAS 部分 Nissan Safety Shield® 360 為全車系標準配備，包括帶行人偵測功能的自動緊急煞車、後方自動煞車、盲點警告、後方交叉交通警報、車道偏離警告和遠光燈輔助 。S 和 SV 標配智慧巡航控制系統。 Kicks SR 更首度配備了 ProPILOT Assist 、增加轉向輔助功能，幫助駕駛保持在車道中心，使高速公路駕駛更加簡單。
其他標準配備的便利功能還包括易充氣輪胎警報、後車門警報 以及智慧駕駛員警覺系統。Kicks SR 增加了同級獨有的智慧環景監視器，可提供虛擬 360 度鳥瞰式攝影機環視車輛。
最後在動力系統部分，由於二代 Kicks 另外一個任務就是取代過去的 Rogue Sport，所以從過往的 1.6 自然進氣引擎全面提升至 2.0 直列四缸引擎，最大馬力 141hp、最大扭矩 140 lb-ft，配備日產最新一代 Xtronic 變速箱。當然這僅是北美市場專屬，海外市場預料還是會以 e-POWER 動力以及 1.6 自然進氣引擎做為搭配。
而 213mm 的離地間隙也暗示了它所具備的全輪驅動結構，沒錯！ 全新改款 Kicks 終於提供北美市場部分消費者要求的 AWD 設定，除了設計上的全面改進外，這項升級也非常值得歡迎。
