最近一年來 Lexus 最火熱的話題，恐怕就是去年上海車展發表的 Lexus LM 了。Lexus 自開始以「Experience Amazing」取代過去的「The Relentless Pursuit Of Perfection」之後，開始轉型成提供不同奢華生活形式的品牌，從旗艦級豪華轎車LS、旗艦級豪華GT轎跑LC、全尺寸豪華SUV LX和豪華遊艇LY等，都是以不同性格詮釋「如何享受奢華生活」的移動工具。

而 LM 以「Luxuey Mover」為名，是 Lexus 用東方文化的思維，第一款專為亞洲地區層峰人士創造的專屬產品，其重要性不言而喻。在相繼於台灣與中國二地販售後，不僅立刻銷售一空，在中國更存在著「加價」才能馬上交車的歪風。平心而論，這台基於現行世代的 Alphard/Vellfire 而生的旗艦級豪華 MPV，到底有什麼魅力能讓許多富豪趨之若鶩的爭相購入呢？且聽筆者娓娓道來。

刺青或稱紋身最原始是一種原住民的儀式，不過隨著時空的轉移、跨國界的交流等，刺青儼然成為一種文化，甚至是一種藝術，許多藝人、球星等的刺青不只吸睛，更成為粉絲追隨的對象，一般來說刺青都是刺在身上任一部位，但你有聽過刺在汽車上的嗎？如果沒有，這裡有一台！

LEXUS長期支持台灣高爾夫球運動，更不斷透過多元化的車主專屬活動，創造Experience Amazing的極致體驗。「2020 LEXUS CUP 車主高爾夫球賽」即日起開放報名，將自5月7日起至6月10日於北、中、南區舉辦預賽及總決賽共11場賽事。在LEXUS精心規劃之下，除了推出專業級賽事活動外，亦提供各項LEXUS精品及各大知名品牌贊助的尊榮禮品，凡今年參賽者皆可獲得「LEXUS X ONOFF FAIRWAY WINGS AKA專屬限量鐵木桿」及其他紀念參加禮。

2月領牌工作天有20天比起1月因為農曆過年關係而僅有17天要來的多，但無奈新冠肺炎疫情升溫所帶來的心理恐慌衝擊經濟，不只民生經濟受到影響，娛樂或是高消費的汽車、精品尤其重創。2月台灣車市總市場掛牌數為27,350輛，對比1月大幅衰退30.6%，其中進口車貢獻了13,575輛，佔有率雖來到49.6%，衰退幅度是高於平均的31.6%，目前可能還看不出疫情對於國產或進口車誰影響較大，但倘若疫情未能穩定受控，今年的汽車銷售將會受到嚴峻考驗。

隨著新冠肺炎疫情逐漸升溫，所帶來的全球經濟恐慌正在蔓延，短時間所有消費性產品都會受到影響，尤其高消費指標的汽車產品可預期會受到重創。2月可領牌工作天扣除228放假還有20天，比起1月因為農曆過年關係而僅有17天要來的多，理應該是個掛牌數衝刺的好時間，但結果卻正好相反，2月掛牌紀錄為27,350輛，對比1月大幅衰退30.6%，單月破千台的車款一隻手指頭就數的完。

因為農曆新年連假的關係，2020年1月的可領牌工作天數僅有17天，比起上個月的22天短少5天，掛牌成績自然不能相比，只有39,417輛，下滑了14.2%，其中進口車端貢獻了19,844輛，雖然較上個月不免俗呈現下滑，但衰退幅度10.1%也是優於平均，而當月市佔率也恰巧衝破5成（50.3%），新年第一個月進口車就先拿下一勝。

最近 Lexus 發表了一項重大訊息，那就是在印度設立了全新工廠、並推出了印度“在地化生產”的 ES 300h 車型，日後更會加入投產 NX 車系，成為繼日本和美國外的第三家工廠，也是 Lexus 首次在新興市場設立工廠。那麼到底是什麼原因，讓 Lexus 願意花費如此重大投資？

自2018年11月UX上市以來，以其前衛外觀、跨界休旅設計深受消費者喜愛，UX車系2019年銷售近4,600台一舉奪下豪華CUV級距銷售冠軍，證明其銷售實力。20年式UX車系已全面升級完整LEXUS Safety System+ 2.0智動駕駛輔助系統、Apple CarPlay及Android Auto智慧型手機連結等配備，全面提升UX戰力。現在，總代理和泰汽車更趁勝追擊，為UX車系導入全新等級：UX200菁英PLUS版。與UX200菁英版相比僅加價4萬元，即能享有市價超過10萬元的配備，建議售價143.9萬。