在去年廣州車展隆重亮相的 Lexus 首款純電動車：UX300e 純電 SUV，雖然原先預估會在2020年開始先行於中國與歐洲市場販售，而日本市場則要等到 2021 年前半才會導入。雖然近受到武漢肺炎疫情影響造成許多工廠停工，不過雷克薩斯中國還是在近日宣布 UX300e 將率先於 4/26 於中國市場販售。

醞釀了一年多正式發售的 Lexus LM，目前已經在台灣、中國與香港等地發售，想必也有許多讀者早已透過本站的試駕內容暸解其特殊之處。不過在自家市場當中，考量到產品週期、與 Alphard/Vellfire 的相似度，Lexus 通路暫時沒有導入這台豪華MPV。但隨著 TNGA 世代的緊鑼密鼓研發，下一世代的 LM 消息也悄悄的被日本媒體披露，不僅換上 MPV 家族專屬的 TNGA 平台打造，外觀與內裝部分將會有著完全獨立的設計，更會導入品牌首款Mild Hybrid 油電混合動力系統，並導入日本市場販售！

為了提點品牌也想要的性能風味，Lexus近年來將雙門跑車列為重點，除了定位較入門的RC之外，也在2016底特律車展上推出旗艦GT跑車LC，猶如概念車般的絕美外型搭配5.0L V8自然進氣引擎，吸引不少品味型買家入手，而近日Lexus推出2021年式LC 500 / 500h以強化戰力。

3月可領牌工作天有22天，比起2月多了2天，而且比起車市最冷的2月（農曆年當月），3月起有新的購車預算又或者年前訂車陸續交車後，掛牌數也有明顯的成長，3月總市場登錄台數為37,279輛，對比上個月成長了36.3%，而進口車端貢獻了19,697輛，對比上個月成長45.1%，而市佔率也突破5成來到52.8%。

3月可領牌工作天來到22天，與上個月比多了2天，比起2月因剛過完年後車市的冷，3月顯然熱上許多，總市場掛牌數來到37,279輛，對比上個月成長了36.3%，一來是可能是新年後有一筆購車預算，二來也可能是年前訂的車終於交車了。

身為日系豪華車廠當少見的中大型後驅房車，Lexus GS 自問世以來一直很努力的想跟 Mercedes-Benz E-Class、BMW 5-Series 等車型競爭，將近30年也在許多車迷乃至日本車廠當中擁有極高的評價。但最現實的狀況是在北美、日本市場當中 GS 車系銷售逐年下滑，早已被 ES 車型給取而代之，加上第五代 LS 車型開始主打自駕型豪華旗艦身分，讓GS的市場越發受到擠壓，因此在海外大多數市場早已停止販售、僅存日本與北美還有販售 2020 年式樣。

不過根據最新消息指出，Lexus 即將在今年 8 月全面停產 GS 車系，在日本接單也僅餘 6/21 截止；中國市場由於 GS 車系沒有通過國六，因此今年內也將會退出產品線；北美市場則是確定販售到今年為止（僅有 2020 年式樣，不會有 2021 年式樣），因此 GS 將會在今年正式與大家說再見。

IS 是目前 Lexus 旗下最入門的後驅房車，曾經有段時間是能夠與 BMW 3-Series、Mercedes-Benz C-Class 抗衡的作品。不過在小型主管房車市場當中，歐洲車廠擁有絕對的優勢，因此自 2013 年問世到現在的 IS 第四代車型，在市場上逐漸失去競爭優勢，而在過去日本媒體多次報導 IS 新一代車款即將於 2020-2021 前後問世，但最新的消息指出，Lexus IS 的確會推出改款車型，只不過會是類似於過去第四代LS 的「大規模改款」續命版本，時間則落在今年 10 月，而台灣市場也將會同一時期發售。

LEXUS向來致力於探索生活驚奇，帶領車主體驗「Experience Amazing」的品牌主張。延續Dining Out、覓境食旅等美食及旅遊主題的系列活動，2020年度LEXUS Glamping星空野營，秉持對職人美食及旅遊的堅持，邀車主展開豪華野營之旅，享受極致奢華的全新體驗。LEXUS Glamping星空野營活動於3月13日至3月22日期間於苗栗藍鵲度假莊園展開，總計近五百位LEXUS車主共襄盛舉，與LEXUS一同創造獨一無二的Amazing體驗！