Lexus IS 自1999年首款車型問世以來，一直被定位成追求“駕駛樂趣”的車型，並因其出色的運動性能和運動設計而廣受好評，在過去20多年中累計銷售了約109萬輛。但近年來 SUV 風盛行，加上小型主管房車市場歐洲車廠還是擁有絕對的優勢，因此第三代自 2012 上市以來並沒有太大競爭優勢。面臨到「選擇與集中」的狀況下，最終 Lexus 選擇以大規模改款的方式為其續命，並將販售地區限縮在美國、日本與部分亞洲市場。
而在日本市場於上週正式發表後，緊接著台灣市場也正式發表，豪華版為 189 萬、頂級版 199 萬、F SPORT 版為 195 萬，其中頂級版能夠選用天窗（選配價5萬），比起現行車款降了 40 萬。
正常來說，一款車邁入第七年之際應該是要進行全面的大改款了，對於 IS 這款堪稱 Lexus 的運動房車代表更是如此。但大環境下對於房車的需求越來越低，加上在「小型主管房車」這塊競爭激烈的市場，IS 車系優勢逐漸被歐洲對手給超越。在「選擇與集中」的狀況下，Lexus 到底是要咬牙直接導入 GA-L 平台、抑或是在「進化」與「成本控制」之間取得平衡，的確讓內部傷透腦筋。
最終 Lexus 考量到整體市場的趨勢，選擇以既有的 N 平台進行全面的強化，在外觀大幅變動、內裝與動力總成小幅改進下，成就了今天我們看到的大規模改款 IS300h。
長年支持各大時尚與藝術文化活動的LEXUS，繼2019年後，今年再度和臺北市政府及VOGUE聯手舉辦台灣重量級時尚盛事 -《2020臺北時裝週X VOGUE Fashion's Night Out 臺北時尚不夜城》，最受矚目的時尚大秀，於10/17臺北市府廣場磅礡登場，由六個臺灣新銳設計師品牌為主角，百位名模共同展演，並祭出最強明星陣容：包含金曲歌王林宥嘉獻唱、雙時尚天后徐若瑄和林依晨、超人氣嘻哈男神瘦子E.SO與 DJ Afro。
除此之外，LEXUS也同時於紅毯展出全臺首發的改款潮流轎跑IS及LC CONVERTIBLE等個性狂野車款，為星光紅毯增添迷人風采。大秀當晚紅毯上嘉賓的美麗身影，搭配LEXUS至臻工藝的豪華專屬座駕，激盪出造車工藝與時尚跨界的精彩火花。
Lexus IS 自1999年首款車型問世以來，一直被定位成追求“駕駛樂趣”的車型，並因其出色的運動性能和運動設計而廣受好評，在過去20多年中累計銷售了約109萬輛。由於是針對 BMW 3-Series、Mercedes-Benz C-Class 抗衡的作品，所以一直以來在研發標的都是追隨上述車款。但近年來 SUV 風盛行，加上小型主管房車市場歐洲車廠還是擁有絕對的優勢，因此第三代自 2012 上市以來並沒有太大競爭優勢。面臨到「選擇與集中」的狀況下，最終 Lexus 選擇以大規模改款的方式為其續命，並將販售地區限縮在美國、日本與部分亞洲市場。
而今天和泰汽車則是先行針對媒體與 VIP 車主進行預賞，同時公佈預售價格：豪華版為 190 萬、頂級版 199 萬、F SPORT 版為 199 萬，其中頂級版能夠選用天窗（選配價5萬），比起現行車款降了 40 萬。
隨著北京車展開幕倒數，日本知名豪華品牌Lexus在近日也釋出了將於車展上展出的車輛名單，包括了LF-FC旗艦概念車、新世代豪華雙門跑車LC 500h等等，而在此次的車展中Lexus也表示將會帶來旗下中小型四門房車IS車系的小改款車型，同時釋出了一張車輛左前方的局部預告圖像來賣關子。
在特殊屬性車款方面，本次《2013 CarStuff人車事年度風雲車》共計分為Hot Hatch性能鋼砲、高性能車以及Eco Car三種級距進行決選。
經過七年的等待，全新第三代Lexus IS車系於2013年初的北美車展中問世，而台灣總代理和泰汽車也預計在6月11日在台發表！
