還記得去年Volkswagen集團年度盛會Wörthersee嘉年華上，曾經展出405匹的Golf GTI嗎？雖然是源自福斯學徒的概念之作，但卻也讓人為之驚艷，而今年的2019 Wörthersee GTI嘉年華，兩組學徒團隊再度帶來2款令人眼睛為之一亮的Golf概念車，2款車都是以7.5代Golf為改裝基礎，同時這也是職員培訓項目的第12輛概念車。
雖然國外媒體已經捕捉到Volkswagen當家車款Golf全新第8代的偽裝測試車，但接班人預估最快也要第四季才會開賣，因此現行7.5代還要再撐一下才行，不過也別擔心，因為福斯早就準備好在產品尾聲再衝一波，那就是眼前所見的Golf GTI TCR。
時代推進，智慧型手機是現代人必備的生活工具，而汽車是移動工具；在這報導之前兩者於駕駛的生命中是兩條工具平行線，需要、但無交集。不過現在倍適登Bilstein讓它們交集了，運手機APP就能控制行進駕駛中車輛之避震器軟硬調節；但到底是怎麼運作?! 且看本章報導說明。
繼全球最大GTI車聚於奧地利Wörthersee湖畔完美落幕，Volkswagen日前更特別為了GTI熱血車迷們盛大舉辦GTI Coming Home 2018車聚活動，超過16,000名車迷駕駛4,000輛以上與眾不同的GTI愛車，齊聚狼堡總廠，共同見證超過40年的經典傳承。而在台灣方面，台灣福斯汽車呼應全球一系列相關車聚活動，將於09月29日（星期六）假屏東大鵬灣賽車場盛大舉辦【GTI Track Day 2018 賽道嘉年華】車主活動，敬邀GTI和Golf R車主攜伴與會，一同感受「物有所值、創新、高性能」品牌核心價值。
Volkswagen Golf GTI 是款人人都愛的性能鋼砲，不過最近想要買新車的讀者們可得先詢問看看有沒有現車了。因為 ＷLTP 油耗測試正式上路的緣故，Volkswagen 原廠前些日子已經悄悄的將 Golf GTI 標準車型從官網上拿下來，僅留下高階性能版本Golf （台灣還有留著）。
原廠避震升級不是夢、無須放棄車內內建避震模組切換MODE鍵，BILSTEIN B16已可將原廠電子避震器直接對應升級。此篇就是以Volkswagen7代Golf R安裝BILSTEIN B16主動式電子避震器與實際操作來說明。
雖然說是概念車，但從內到外所呈現的已與量產車所差無幾了！預計正式的市售車將於今年底推出。
每年Volkswagen所舉辦Worthersee-Tour活動的「GTI Meet」幾乎都會發表一些重砲車款，今年當然也不例外，甚至還有Audi首部純電車款原型車-e-tron也要「拖」著e-tron Vision GT純電動力概念賽車一起前來插花！
