自1976年第一台The Golf GTI 問世以來，其經典造型與性能表現風靡全球，成功奠定近半世紀車壇難以撼動的「傳奇鋼砲始祖」地位，台灣福斯汽車率先帶來23年式The Golf GTI，更向德國原廠爭取限量的The Golf GTI 經典駕馭版，滿足追求駕控樂趣的車迷。

The Golf GTI 經典駕馭版全面標配 DCC主動式底盤控制系統、GTI專屬VAQ前軸電子液壓限滑差速器，和具備學習功能的VDM車輛動態管理系統，外觀上搭載GTI專屬外觀空力套件含徽飾、GTI專屬X型前霧燈，加上輕量化的18吋Richmond鋁合金輪圈，搭配GTI專屬高性能煞車卡鉗與紅色烤漆塗裝，車室則以GTI專屬經典格紋跑車座椅，注入源源不絕的激情魅力；即日起接單價159.8萬，歡迎鋼砲車迷把握機會搶先加入The Golf GTI 經典駕馭版行列。

大約三年前，這位紅色7代Golf GTI車主-阿得哥，是Cefiro的車主，當時的阿得哥，對車的感想就是個移動工具。
而看到朋友開著性能車，聊天內容也離不開玩車樂趣時，心中有了動搖，在朋友的推薦下，離開Cefiro舒適圈，踏入GTI的性能境界，這三年來有什麼變化，讓我們繼續看下去…

想要明顯提升底盤操控反應，更換一組性能卓越的避震器是最佳的方案，這也是這部VW GTI 8車主之所以會更換這組BILSTEIN EVO S高性能避震器的原因，改裝後的效果如何呢？看下去就知道。

Volkswagen緊湊級車型中的強者Golf GTI發跡於1970年代，2020年開始到現在已經是第八代，如此從一開始就受到追捧的掀背小跑車，是什麼讓 GTI的前臉如此特別，以及它在過去半個世紀中是如何發展的。

Volkswagen於1976年推出了一款適合所有人的跑車，抓住了時代的脈動。實用、低調的掀背車外觀背後卻隱藏著如同賽車般的性能，如此「悶燒」的格調致使不熱衷高調的性能迷們喜愛而代代相傳了八個世代，創造了全球超過230萬位Golf GTI車主。當然，其中不乏有許多超跑車主，為了平時休閒代步不適合引人注目時，但又必須有一定高水準的性能表現，並且也適合全家人都能駕駛的，於是Golf GTI就成為了一個非常恰當的選擇。

它通常是紅色的，帶有格紋座椅，而且不僅具有運動外觀…等等。大多數人都可以告訴您有關Golf GTI很多信息。而歷經八個世代在過去的45年中，GTI已積累了許多有趣的故事和事實！

紅色一直都是各汽車品牌運動型頂級車款的流行顏色，Volkswagen也不例外。現在，Volkswagen充滿活力、電力的新產品ID.41 GTX也不例外以紅色作為主打。Volkswagen顏色和裝飾設計師Mareike Hackbarth解釋了為什麼紅色漆色非常適合具有高動力和高性能的Volkswagen車型。

原本預定6月上市的Golf 8代，因為三級疫情延至7月才上市；這讓Golf迷簡直是望穿秋水。
畢竟去年約莫8月後，Golf銷售一空，讓愛掀背車的車主悵然所失，不過現在8代來了，帶來了48V的輕油電車型，最重要的是Golf 8代GTI。而最了解GTI底盤設定的《倍適登》避震器，則以迅雷不及掩耳的速度，研發出最適合的避震器套件組。