Kia EV9的HVAC系統確保整個乘車體驗更加舒適，並且不犧牲續航里程

編輯： Bear 2023-05-02 13:15:38 發布於專題報導

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Kia EV9即使在最極端的條件下也能提供卓越的座艙舒適度。在開發過程中，Kia車輛在極熱和極冷下進行測試，以確保其供暖、通風和空調(HVAC，Heating, ventilation, and air conditioning)系統能夠應對挑戰，而品牌最新的三排座電動SUV也不例外。

全新Kia EV9的熱系統包括熱泵、氣候恆溫控制系統以及除霜和除冰功能。此外，新的使用者友好的氣候恆溫控制面板和改良的車頂通風口為乘坐者提供了最大的舒適度和便利性。工程師在瑞典北部和西班牙南部…等各種環境中測試了這些功能，以確保即使在極端環境溫度下也能實現最佳性能和效率。

Hyundai汽車集團歐洲技術中心HVAC和PT Cooling經理Richard Peiler說，「全新的Kia EV9證明客戶不必為了可持續發展而做出犧牲，憑借這些高科技功能，EV9在電動SUV領域樹立了新標準，提供了Hyundai集團SUV的所有舒適性和便利性。」

熱泵可實現最高效率和最大行駛里程

與大多數使用基本電加熱器進行車廂氣候恆溫控制的電動車不同，Kia EV9配備了熱泵(Heat pump)以提高效率。熱泵的工作原理類似於反向操作機制的冰箱：當外部變涼，內部則變暖。為了提高效率，電機和電力電子(PE)系統的廢熱會被收集並用於加熱座艙。這種降低的能耗對行駛里程有積極影響，因為加熱座艙所需的電力更少，這意味著更多的電池電量可以用於為行駛提供動能。為座艙舒適性和能耗之間提供最佳折衷。

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多區域氣候恆溫控制和改良的車頂通風口

為每個人帶來更多舒適感的Kia EV9擁有三排座椅，最多可容納9名乘客，是家庭或團體出遊的理想之選。兩個獨立的氣候恆溫控制系統為駕駛員、前排乘客和後排乘客創建單獨的氣候恆溫區域。它還標配第一排和第二排的通風和加熱座椅，這意味著全新的Kia EV9為車上的每個人提供了更多的舒適感。加熱座椅的佈線也得到了改良，更加地節能。

Kia歐洲產品營銷經理Gregor Krumboeck說，「擁有兩個獨立的暖通空調系統不僅可以提高舒適度，還可以減少不必要的功耗，可以透過關閉空座位的空調或不想要使用它時來節省能源。」

在測試過程中，Kia工程師調整了氣候恆溫控制的控制演算法，以最大限度地提高車廂舒適度，並優化極熱和極冷條件下的功耗。座艙氣候恆溫控制可以自動控制氣流的溫度、強度和方向，或者由乘客手動調節。

改良的不僅僅是車內系統：Kia EV9 是歐洲首款配備新型氣候恆溫控制面板的Kia汽車，並也優化了用戶介面。新面板使一鍵查看和控制所有恆溫設置變得更加容易，而無需打開資訊娛樂子頁面。這帶來了更直觀的用戶體驗，減少了駕駛員的駕駛干擾，使他們能夠將目光集中在道路上。Kia EV9還在車頂上還配備了四個新的和改良的通風口。通風口結構已更新，以優化空氣阻力和擴散角度，藉以可均勻加熱或冷卻所有第二排和第三排乘客。

EV9暖通空調夏季功能除了供暖和空氣循環系統外，新EV9的空調也進行了改良。用於空調的新型吹後系統(After-blow system)減少了蒸發器上積聚的冷凝水，因此能防止了細菌和氣味的產生。它的工作原理是檢測空調在駕駛時是否長時間使用，如果是，則使用鼓風機乾燥可能積聚在其中的水。吹後系統僅在一定溫度以上運行，這意味著它不會導致在冬季時造成額外的電池放電。