「過去，我們常常在旅行前將目的地輸入到導航系統中。今天，我們則坐在沙發上在智能手機上準備路線，然後將其發送到汽車。」 對於用戶體驗(UX，User experience)設計總監Ivo van Hulten來說，這種可能性一直被認為是理所當然的。在魏斯阿赫開發中心(Weissach Development Center)，用戶體驗代表著您坐在Porsche中所體驗到的一切。這是關於對便利性、靈活性和及時性的渴望，然後濃縮為品牌體驗。

與首席設計師Michael Mauer和車內設計負責人Markus Auerbach一起，van Hulten每天都在試驗什麼能在幾年內滿足這些需求。設計師們用「第一原則思維」的方法保持頭腦清醒。在這樣做時，他們擺脫了熟悉的類比，並將假設分解為最小的組成部分。他們關注的不是熟悉的形式，而是未來可能感興趣的功能。他們問自己Porsche可以成為什麼，以及它不能成為什麼。這個過程提供了以前沒有人問過的問題的答案。

在《Porsche Unseen》專題中，Porsche發表了15款以前秘密的設計研究概念車。其中包括vision Renndienst。這款麵包車最多可搭載6人，其名稱讓人想起曾經作為服務車輛服務於Porsche工廠賽車隊的Volkswagen賽車服務麵包車。在外部，它是未來派的展現；在內部，它則是一個模組化的旅行艙。

未來的內飾

Mauer說，「我們考慮過如何仍然為與經典跑車內飾相去甚遠的乘客艙賦予明顯的保時捷風格。以及如何設計自動駕駛。第二個方面當然值得討論。畢竟，跑車是自決的象徵。我們不認為我們的客戶想要放棄使用方向盤，但是為了能夠自由地思考未來，在進行這些手指設計練習時必須跨越界限。」

這就是Rendienst的中央駕駛位置的設計初衷。「當我想開車時，我的駕駛艙感覺比任何其他汽車都要豐富。當我不這樣做時，駕駛座椅可以旋轉180度，只需一次旋轉，它就會面向其他乘客。」

中央駕駛座充滿象徵意義，強調了Porsche跑車所代表的自主性。只需輕輕一揮手腕，座椅就可以旋轉180度，使駕駛艙成為通訊中心。五款圓形儀錶正踏上通往未來的旅程，這保持了傳統，是品牌DNA的一部分，並且觸控按鈕也有存在的理由。而左右乘客的螢幕可以單獨操作或折疊在儀錶板上。

在車內設計方面，整體用戶體驗致力於數位生活方式以及駕駛、乘客和車輛之間的關係。「在Taycan中，我們展示了我們的超前思維，」43歲的van Hulten說。「現在我們正在尋找下一個可能的整體創新。為此，我們從內到外思考和努力。」

兩邊側窗採用非對稱設計，一側是封閉的；乘客則可以在另一側進出，車內設計主管Auerbach解釋道，「另一邊有一個大窗戶，外面的景色可一覽無餘。當我們關上門時，內部感覺就像一個保護艙。」

安全和舒適的感覺支配著模組化的內飾。第一排的乘客坐在符合人體工程學形狀的桶形座椅中並分置左右兩側，而空出中央走道。他們可以一覽無餘地欣賞前方道路和自己的儀錶板螢幕。後排座椅頭枕安裝在浮動位置，可以透過後窗清楚地看到。動力系統使適應性大空間的奢華成為可能，其為純電動力並隱藏在車身底部。

用戶體驗作為成功因素

Ivo van Hulten與未來的客戶打交道，亦即使用智能手機的新一代。「過去，對新事物的渴望是透過購買產品來滿足的。今天，許多年輕人不再只是著迷於產品的美感，而是著迷於它為他們提供的新體驗機會。」

因此，內飾的美學取決於更多的因素，而不僅僅是形狀和材質。「問題是：即使在購買幾年後，內部模組化是否足以適應不斷變化的環境？我能否全天候遠端運行更新？」他有信心以新美學的形式找到答案：「我們正在與UX部門建立令人印象深刻的品牌歷史，並大膽展望未來。」

他的同事Markus Auerbach補充道，「數位旅程可以為我們打開通往宇宙的大門，但它永遠無法取代物理體驗。汽車是一個可以移動的空間，無論我是否自己駕駛。這輛麵包車的座椅專為移動而設計；它們支撐並包覆著身體。」

他從第二排的運動座椅指向後排座椅，這裡可說是休息室。「由於其彎曲的側面，長椅允許不同的坐姿，我們可以轉向彼此。這是一個特別適合交流的區域，可以讓人放鬆，為談話、工作和放鬆提供替代的座位位置。」

所採用的未來材料包括可再生資源，如：木材，重新詮釋並與金屬或可持續塑料結合。因此木飾曾經被高性能車市場接受度所淘汰，但很快就會捲土重來。Auerbach還依賴於所謂的智能材料，它可以做一些特別的事情，例如：響應外部因素並在沒有直接照明的情況下發光。或反覆改變形狀以完美契合乘員人體工程學的材料。

有靈魂的空間感

魏斯阿赫的專業部門合作的願景很複雜，因為他們設計了人們就坐的空間。「從外面看，Porsche是一件雕塑，一件藝術品；內部則增加了另一個維度。內飾不令人滿意的車款會無法長久生存，因為無法與它們建立情感聯繫」

Auerbach總結對於車內設計師來說，很明顯未來仍然會有開關和按鈕：「模擬和數位控制面板之間的平衡正在發生變化。儘管如此，車輛駕駛艙中的觸控按鈕是完美的，因為您不必將視線從道路上移開。但是，如果有一天，作為駕駛者，我要做的事情少得多，那也可能會改變。但我們無法透過光學解決所有問題，否則我們將缺乏維度。」

下一步，van Hulten想讓Renndienst獲得「靈魂」。他記得他小時候很喜歡看的美國電視連續劇-霹靂遊俠(Knight Rider)，「KITT，會說話的車，讓我著迷。主角的強大團隊和他的車輛真的讓我的想像力充滿了想像力。我與汽車聯繫，因為它有靈魂。」

在談到這項研究時，他提出了一個問題：「我們計劃什麼樣的日常互動。三十年後，我們會打電話給我們的車，然後它會過來接我們嗎？」 從這個宏大願景出發，設計團隊現在正在時間倒退，以獲得明天的具體答案。擁有最好的品牌DNA與靈魂。

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